차량 관리하면서 "인젝터 크리닝" 누구나 한번쯤 해보고 싶은생각을 했을겁니다.

인젝터 크리닝은 막무간에 하는게 아닙니다,

나름 증상이 있어야 하는건데, 무작정해서 아무 체감 못느끼는 유져분들 많이 있습니다.

인젝터 크리닝 하는 이유??
노즐에 카본 또는 이물질이 껴서 연료 분사량이

4개중 한두개가 덜나오거나 다 잘안나올 때 인젝터 크리닝을 실시합니다.
 

인젝터 크리닝하는 시기는 언젠가??

인젝터에서 연료분사량이 낮으면 크리링함. 그 현상은 아래와 같음.

 - 평소보다 출력이 떨어지거나,

 - RPM이 5~10%낮아지거나

　(연료가 덜나오니깐 피스톤미는힘이 낮아서 속도 저하됨)

 - 엔진이 덜덜덜 불안정한 RPM가졌을때,

　(엔진열이 완전 충~분히 예열된 후에 정지상태에서 출발할 떄? 

　 참고로 겨울철은 공기가 차가워서 덜덜거리는 현상이 종종 일어나는데 오해할 수도 있음)   

   인젝터 크리닝을 받아보시는것을 추천드립니다.

   스캔상에서 오일분사량 체크해보시는것도...

인젝터 크리닝 후 주의사항...
크리닝만하고 그냥 그대로 꼽는다면,,, 큰일납니다.
인젝터를 뺄때 기존 와셔 등등 새걸로 교체안하면,

아래와 같이 엔진룸 위에 오일이 흥건히 젓어 있을수도

저의 경험담 , , , 인젝터 크리링후 3개월뒤 오일이 줄줄 샘 ㅠㅠ.

동와셔, 리제라링, 오일캡등 새것으로 교환(부품값 얼마안해요)

일부정비소 동와셔만 교체함.-_-^

마지막으로 . . . 요약

"호기심에 하시는것도 좋겠지만, 증상이 발생하면 그 때 고치세요"

여러분의 용돈은 소중하니깐요.