시승후기 40km 시승기
- (충)이시도르
- 조회 수 2085
- 2005.03.04. 17:28
차를 받고 처음운전한 소감을 몇자 적어 봅니다 ^^
우선 언덕길에서 알피엠이 두세번가량 2000에서 3000으로 급격히 올라가면서 엔진에 무리가는 현상이 있었습니다
다른분들도 그런지...?
기어단수를 수시로 체크해보았는데 60km가 넘었는데두 3단이드라구요 ^^ 제차만그런가요?
알피엠 2500넘기지 않으려다보니 5단은 보질 못했습니다 ^^;;
다른이상한점은 아직없구요 알피엠문제만 거슬린뿐 다른건 마음에 듭니다 ^^ 아직 얼마 타보질않아서
더는 모르겠구요
그리구 젤 힘들었던건 새차비닐 제거가 넘 힘들었어요 20분 가량 걸렸어요 ...
무신비닐이 그리두 많은지....
그럼 즐거운 운전들 되세요~
우선 언덕길에서 알피엠이 두세번가량 2000에서 3000으로 급격히 올라가면서 엔진에 무리가는 현상이 있었습니다
다른분들도 그런지...?
기어단수를 수시로 체크해보았는데 60km가 넘었는데두 3단이드라구요 ^^ 제차만그런가요?
알피엠 2500넘기지 않으려다보니 5단은 보질 못했습니다 ^^;;
다른이상한점은 아직없구요 알피엠문제만 거슬린뿐 다른건 마음에 듭니다 ^^ 아직 얼마 타보질않아서
더는 모르겠구요
그리구 젤 힘들었던건 새차비닐 제거가 넘 힘들었어요 20분 가량 걸렸어요 ...
무신비닐이 그리두 많은지....
그럼 즐거운 운전들 되세요~
댓글
5
전익형
(충)이시도르
[忠/서]겨울바라기
[수원]영석아빠
[평택]트윈스(Twins)
20:00
2005.03.04.
2005.03.04.
22:14
2005.03.04.
2005.03.04.
급격한 알피엠 상승은 킥다운 현상으로 언덕길이나 급가속을 원할시 엑셀을 깊이 밟아줄때 발생합니다.
언덕길을 올라가면서 그 속도를 유지할려는 성질에 의해 킥다운이 발생한듯 합니다.
4단 변속은 70~80킬로 정도에서 발생합니다.
엑셀을 깊이 밟지 않으면 2200정도에서 변속이 되지만 깊이 눌러주면 3000알피엠 가까이까지 가서 변속이 되더군요.
거의 100킬로정도에서....
언덕길을 올라가면서 그 속도를 유지할려는 성질에 의해 킥다운이 발생한듯 합니다.
4단 변속은 70~80킬로 정도에서 발생합니다.
엑셀을 깊이 밟지 않으면 2200정도에서 변속이 되지만 깊이 눌러주면 3000알피엠 가까이까지 가서 변속이 되더군요.
거의 100킬로정도에서....
09:31
2005.03.05.
2005.03.05.
일단 대체적으로 오토차량들의 특성은 비슷합니다. 알피엠을 안높히시려고 오르막에서도 악셀레이터를 덜 밟으셨다면 차량의 속도가 떨러지면서 알피엠도 떨어지고, 당연히 힘도 딸리게 되어 기어가 한단 아래로 내려가는 거죠. 다만 악셀레이터는 그대로 이므로 약간 웅하면서 알피엠이 올라가는 현상이 나올 거에여.. 크게 신경쓰실 일은 아닌듯 ^^;
그리고 국산차량 대부분은 오토인 경우 전진 4단 후진 1단 기어구여. 수동인 경우 전진 5단 후진 1단 기어입니다.
외제 중에서 아는 것은.. 움.. BMW Z4 경우 오토가 전진 5단 후진 1단, 수동인 경우 전진 6단 후진 1단 기어로 알고 있어여..
암튼 즐거운 운전하세여 ^^/
그리고 국산차량 대부분은 오토인 경우 전진 4단 후진 1단 기어구여. 수동인 경우 전진 5단 후진 1단 기어입니다.
외제 중에서 아는 것은.. 움.. BMW Z4 경우 오토가 전진 5단 후진 1단, 수동인 경우 전진 6단 후진 1단 기어로 알고 있어여..
암튼 즐거운 운전하세여 ^^/
09:54
2005.03.05.
2005.03.05.
스포츠모드 사용법을 익혀 활용하시면 도움이 될듯합니다.
저는 언덕길 오를때 스포츠모드 사용합니다.
3단이면 왠만한 언덕길 무리없이 오를 수 있습니다.
저는 언덕길 오를때 스포츠모드 사용합니다.
3단이면 왠만한 언덕길 무리없이 오를 수 있습니다.
23:28
2005.03.06.
2005.03.06.
우선 언덕길에서 엑셀을 살짝만 밟아줍니다...뒷차에겐 미안하지만...천천히 속도가 올라가면서 알피엠 급상승없이...
다음 단으로 넘어갑니다.. 그리고 스포티지는 자동4단입니다...^^