어느 회원님의 부고 소식이 게시판을 통해 전해져서 조금은 씁쓸한 휴일 오후네요.

안양에 거주하는 저푸른초원 입니다.

어제 안양의 모 샵에서 테인 다운스프링을 장착하였습니다.

장착 후에 얼라인먼트를 문의 했더니,

자리를 잡은 후에 하는 것이 좋다고 해서,

다음 주에 하는 것으로 하고 샵을 나왔습니다.

다운스프링 장착 전에는 왼쪽으로의 아주 약간의 쏠림이 있었으나,

시속 100Km 정도의 주행 중에 핸들을 놓더라도 급하게 쏠리는 정도는 아니었습니다.

그런데, 샵에서 도로로 나서면서 가속 페달을 밟으니 오른쪽으로 급하게 차량이 쏠리더군요.

직진 주행으로 핸들을 정렬하니, 왼쪽으로 약 10~15도 정도 틀어지더군요.

그리고, 다운으로 인하여 등속조인트의 각이 변해서 인지는 모르겠으나,

좌회전 및 우회전 시의 핸들 무게가 전보다 많이 무거워졌네요.

주차장에서 가속을 하지 않고 미션 탄력으로만 움직이면,

핸들을 정렬해도 오른쪽으로의 쏠림이 줄어들고,

가속을 하면 많이 쏠리네요.

그리고, 핸들을 좌측으로 끝까지 돌려도 이전보다 회전각이 많이 줄어있네요.

지난 겨울에 눈길 미끄러짐으로 핸들이 왼쪽으로 반바퀴 정도 틀러진 적이 있어서,

얼라인먼트로 조정을 한 적이 있고,

지난 5월 중순에 휠/타이어 교체하면서 얼라인먼트를 했었습니다.

이번에 문제가 되는 핸들이 좌측으로 10~15도 정도 틀어진 상태에서 얼라인먼트를 하려면,

샵에서 어떤 방법으로 진행해야 할지 문의를 드립니다.

방법 1 >  앞바퀴를 똑바로 정렬을 한 후, 왼쪽으로 틀어진 핸들을 맞춘다

방법 2 >  핸들을 똑바로 정렬한 후, 오른쪽으로 꺽인 앞바퀴를 맞춘다

방법 3 >  1번 및 2번 이외에, 또 다른 방법이 있다면, 어떤 것이 있을까요?

저와 비슷한 경험이 있으시거나,

관련 분야의 정비 작업에 조언을 주실 수 있는 회원님의 의견을 구해 봅니다.

편안한 휴일 오후 보내십시오. 꾸벅