VGT 업그레이드에 관한 스포넷 회원님의 경험을 링크 합니다.
[서경]LUCKY STRIKE 허락없이 링크.타업체정비부분 수정 올립니다.
너그러운 관용을 청합니다.

아래와 같이 업그레이드을 하시면 락이 걸리면서 맵핑의 제한을 받게 되십니다.
못해드리는건 아니지만 시간이 많이 소비되는 관계로 참고의 글을 올립니다.
또한 효과도 미미하시고 불편이 가중되시는듯함을 알리고자 합니다.

- 정비일자 :2009.10.12
- 정비장소 : 수원서비스센터에서 ECU원상복구(EGR관련 업그래이드 하였었음)후,
                

- 현상 : 2007년 2월식으로 현재 59000Km주행하였고, 주로 출퇴근용으로 가다서다 하는
           시내주행임(수원~평택간 1번국도)

           지난 5월경 49000Km주행중 엔진체크 점등하여 Q에방문 스캔해보니 EGR부족 으로 나와
           1번의 ECU초기화와, EGR업그래이드 실시하였으나 계속되는 점등과 울컥거림으로 수원서비스센터
           입고하여 EGR어셈블리 교체. (증상은 사라졌으나, 엔진소리가 무척 시끄러워짐.)
             다시 8월 말경에  출력 부족느낌과 시동 꺼짐, 미션 튀는 현상 느껴져 흡기.밸브 크리닝, 인젝터 크리닝,
            미션오일교체(미션플러싱, 솔벨브크리닝)함에도 불과 하고 이상증상이 느껴져 다시 수원서비스센터
            입고하니 또 말없이 EGR어셈블리 교체..ㅡㅡ; (물어보니 스캔에도 안뜬다함..ㅡㅡ;)
             그러고 2주 지날무렵부터 냉.열간 상관없이 잦은 울컥거림(1~2단 기어변속시 연료가 차단되는것같은
            느낌-특히 언덕 오를때)과 낮은 출력(긴오르막시 힘차게 나가지못하고 잦은 킥다운현상, 고rpm유지)
            무척커진 엔진소음과 진동...으로 인하여 스트레스와 기아차 격멸이 느껴짐.

- 정비내역 : 다행히 스포넷 정비일지 보는도중 본인과 비슷한 증상을 경험하신 <가을의 밤> 님의 글을 발견하여
                 조언을 얻음.    
                  
                일단 수원서비스센터통화후 예약 방문하여 자초지정을 설명 하였음. 수원서비스센터내에 있는
                하이테크팀에 알아본결과 ECU원복을 할수 없다고 함. 점점 화가 치밀어 올라 본사 하이테크
                라고 화를 내니 그때서야 반장이라는 사람이 본사랑 연락을 취하고 다시 예약날짜 잡고
                10월12일 본사 엔지니어분이 노트북에 있는 프로그램으로 원상복귀 시켜줌.
                -참고로 본사 엔지니어曰: 저는 주변사람에게 EGR업그래이드 받지 말라고 권유하고싶습니다. ㅡㅡ;

               어쨋든 원복마치고 다시 운행하는데 울컥거림이 자잘하게 더 많아짐. 그래서 곧바로
               전기접지작업함.
              

  
- 정비결과 : 현재 정비후 2주정도 꾸준히 운행중인데, 예전에 힘도 되찾고, 변속기능도 되찾았습니다.