스맛폰이라. 뛰어쓰기가맘대로않되네여

이하동문입니다 오일관리안하다 슬러지 때문에 막혀서 엔진붙어봐야 압니다ㅋㅋ

헐 좀 심하신데요 차를아낀다면 오일관리가 생명인데 오일도 기름이라서 공기중에 산화됩니다 뚜껑딴 오일도 오래두면 버립니다 보통 6개월에 한번은 교환해주는게 맞는데 1만키로 이상에 1년 넘게타시다니.... 국내에 디젤오일 점도 정확하게 판단하시는분은 손에 꼽을정도 입니다 그런데 전문인도 아니신데 점도 측정을하시다니 차를 아낀다면 사소한거에 아끼지마세요 목돈들어갑니다

점도는 새오일이랑 교환해야되는 오일이랑 몇번만져보면 바로 차이가 손에느껴져요 ㅎ

점도 만져보고 오일상태체크하는건 몇번해보면 아무나다할수있어요~

제가일하면서 합성유 사오셔서 만키로에한번씩 교환하는 고객들이많은데

합성유로 만키로타고 교환하는사람들 폐유는 양호한테

순정으로 만키로타고온사람들 폐유는............보기만봐도 팥죽같은느낌?ㅋ

네. 지적해주신 점 감사드립니다.
제차량은 가솔린이고 밟는 스타일도 아니고요. 엔진오일 교환에는 딱히 답이 없다라고 생각하기에...
각종 오일류는 제때 갈아주는게 차량에 좋다는건 알지만 그 제때라는게 전 생각이 좀 달라서요. 너무 무심하게 3만, 4만까지 모르쇠로 달리는건 차에 안좋다고 생각하는데 뭐 1만, 1만 5천 뭐 그정도까지는 그렇게 차에 무리가 가고 그러지 않을거라고 생각하고 있습니다.
에어필터만 중간에 DIY로 갈아주고 있습니다. 공조기필터말고요.. ㅎㅎ
올 겨울 그냥 넘기고 날 풀리면 그때 카센터가서 오일 갈아보고 결정해보겠습니다. 그쯤되면 아마도 오일 교환후 12,000~13,000KM 정도 될 듯 합니다. 그때 시커먼 폐유가 나온다던지 상태가 무지 안좋다고 하면 그때는 오일 교체시기를 좀 더 앞당기는 식으로 제 주행습관에 맞는 교체주기를 찾으려고요. ㅎㅎ;

너무자주갈아치우는
과잉정비도문제지만 5년던에유행했던논리 지요 순정두번갈때합성한번이라는.....
적당히타고적당히갈아줘야죠
저두헤드까보고느꼈습니다
엔진오일체크기가다는아니잖아요 ㅎㅎ
다른전문적인걸몰라도
제가경험한건 이렇게
키보드워리어짓하더라도
알려드리고싶네요
결론은일반 주행하시는분들은5000전후가 경제적으로나
차에나다좋아요
차를거의않타시더라도
일년에두번은갈아주세요

합성이 차에 좋으라고 넣는거지 오래타라고 넣는거라고 잘못 생각하시는분들........
너무 경제적이라 해야되나 차에 무심하다 해야되나 참.... 난감하죠 쩝.....

제일바림직하십니다 ㅎㅎ

별차이 없는게 좋은겁니다 비슷한년식에 다른차 타보시면 내차가 부드럽구나 할껍니다ㅋ

좀더타세요 ㅎㅎㅎ