강력한 제동성능에 사선카오스라..... 누가 그러던가요?? 사선 카오스는 디스크 냉각효과를 위함이지 재동성능이랑은 상관없구요 순정 디스크 구조상 그냥 뽀대용입니다 그리고 슥슥슥 소리나다 말고 하다 더 지나면 삐 소리납니다

타공이 냉각효과를 위한것이고 사선은 브레이킹 향상을 위한것이 맞습니다
그냥 사선만 들어간것도 있으나 금액상 크게 차이가 안나서 사선카오스라고 칭한것입니다

추가로 설명하자면 사선 가공시 브레이킹 성능은 조금 향상되나 패드가 많이 소모되어
패드 분진이 많이 날리고 가혹한 주행시 디스크로터가 순정타입대비 열이 많이 발생합니다.
ABS비작동시 제동거리 조금 차이 있고요....
ABS작동시엔 그놈이 그놈입니다...

둘다 냉각효과입니다 냉각이 잘되면 브레이크 재동도 잘되는겁니다허나 순정디스크 구조상 그게 의미없다는겁니다 디스크 확장이나 고성능 패드를 장착하지 않으면 제동 효과는 거의 없다고 보면 됩니다 다~ 가공 조금해서 비싸게 팔아먹는 상술입니다 냉각효과를 보실려면 경량 디스크나 엘리디스크 보시면 중간에 회오리 모양으로 되어있어야됩니다 그래서 엘리디스크도 좌우 구분되어 있구요 순정 디스크는 그냥 일짜로 쭉 뻗은 모양입니다 결론은 사선가공이나 일반디스크나 똑같은 조건에서는 제동거리 거의 차이 없습니다 70키로 이하에서는 포피도 거의 차이없습니다