금일 차량하부 떨림 점검 결과입니다.(세이프 고양점입니다)

지난 4월4일 타이밍 공구, 1번머풀러, 기타정비후

     - 4월5일~4월17일 운행결과 

  1.P, N 상태에서는 엔진소음 많이 줄어듬(안정적)

  2.중립정지 상태에서  "D"로 변속시 하부에서 "드드드드 " 떨림이 발생 

  3.출발시 RPM 1500에서 또한번 큰 떨림이 발생 , 이후 운행중에는 증상 사라짐 

 4. "D"정지상태에서는 떨림이 지속됨,  RPM 1500에서 큰 떨림도 계속됨

     ----떨림에 대한 스트레스 상당합니다. 차량정지 상태에서는 무조건 N으로 변경함

    ----공구작업후 엔진소음 상태는 상당히 안정적이었는데   "D"떨림은 뭔가 문제가 있는것으로 생각됨  

   -4월18일 휴일에 떨림에 대한 예약방문 점검결과(세이프 고양점)

1. 일단 떨림 증상에 대해 확인하고 차량을 들어올려 하부를 점검했습니다

2. 저번 타이밍 공구때 마무리가 덜된 부분이 있는지 확인, 확인결과 타이밍 작업에는 아무런 문제없이  

    잘되어 있었습니다.

3. 두번째 하부 머풀러 점검, 1번 머풀러 교환에 문제가 있는지 점검, 1번 머풀러 탈거후 점검

    머풀러는 별 이상없음 확인  

4.1번 머풀러 다시 체결후 시동걸고 N,D로 변경해보니 떨림증상의 원인은 중통머풀러 위치였습니다

5.타이밍 작업전 전에 회사근처 카센터에서 교환한 2번머풀러가 정품이 아닌 비품이어서 체결위치가  

   맞지않아 억지로 체결하다 보니 이번에 교환한 1번 머풀러와 위치가 틀어진상태에서 체결됨

   이상태에서 "D"로 변경시 머풀러 전체가 떨림(하부스트럿바도 설치되있어 더떨린다고함)

6. 해결 ------2번 머풀러체결을 풀고 정상위치에서 다시"D로변경" 떨림이 많이 줄어듬

7. 체결고리를 탈거후 정상위치에 재용접후 중통머풀러 체결함

8.이상태에서 N,D 변경시 D에서의 떨림증상 사라짐(N,D 상태가 거의 비슷하게 안정정으로 돌아옴)

        결론 ...........1. 세이프 고양점에서  타이밍공구작업, 머풀러교환,기타정비에는 아무런 

                             문제없이 작업이 잘되어있는 것을 확인하였음

                           2.머풀러 1.2번은 정품을 써야 체결위치가 맞아 떨림이 없다고 합니다

                           3. 저는 회사가 안양이다보니  평일에는 안양세이프, 휴일에는 고양세이프를 주로

                              이용하였습니다. 그동안 2P,  맵핑등등 여러가지 작업을 하면서 대부분 만족하였는데

                              다만 이번 공구에서 떨림발생으로  약간의 불만이 있었으나 ...재점검 결과 역시

                              세이프작업에는 문제가 없었고, 비상시에 처음으로 방문한 카센터의 비품사용이

                              떨림의 원인이었습니다

                            4.고양세이프에 예약하신분이나 앞으로 정비예정인 분들은 고양세이프 믿고 맏기셔도

                               좋을것 같습니다.