[서경]#쭌님 2016.06.22. 22:36

하지만 방지턱에서 안습이라는 점~~~~~~~~~ '_';;;

댓글

[경]닐리리 2016.06.22. 22:45

차높이가 낮아지는게 꺼려져서 다운스프링은 안하고 있는데, 뎀퍼교환, 스테빌라이져(활대) 교체 정도로, 탄탄한 주행은 가능할지 의문이네요...

모든걸 만족하려면, 걍 일체형으로 가야하는건가 ;;;;;;;

댓글

[충]은갈치 2016.06.23. 00:28

[경]닐리리

일체형도 결국 부족함이 생깁니다.....그저 본인 성향에 맞게끔 튠하는것이 중요한거같아요 전 일체형으로....

댓글

(서경)우리둘리 작성자 2016.06.23. 15:34

[경]닐리리

일체형 은 여러모로 쩐 전쟁 이라 다운 같네여

댓글

[충/대전]목소리 2016.06.23. 00:19

모든걸 만족할수는 없습니다^^

댓글

[충]은갈치 2016.06.23. 00:30

다운도 적당한듯 하지만 좀더 격한성향이시믄 일체형가보시면 신세계가보입니다....일체형도 업체마다 셋팅마다 승차감이나 롤링억제가 천차만별이기에 그나마 두마리토끼를 잡는게 다운이겠지만 그만큼 이도저도 아닌것도 되는거같아요.

댓글

포인트 선물 2016.06.23. 00:30

[충]은갈치

축하합니다. [충]은갈치님은 50포인트에 당첨되셨습니다. 앞으로도 예쁜 댓글 부탁드립니다.^0^

댓글

[서경]스펙터 2016.06.23. 11:19

저는 롤링 잡으려고 하체보강만 했는데도 훨씬 단단해진 느낌이던데..
다운이나 일체형 하면 많이 달라지겠죠?

댓글

(서경)우리둘리 작성자 2016.06.23. 15:32

[서경]스펙터

하체 보강은 어디서 작업 해주나여
금액은 어느정도 하는지여

댓글

[서경]스펙터 2016.06.27. 11:33

(서경)우리둘리

예전에 스포넷에서 공구했었던거라 지금은 찬아보기 힘드실거예요....

댓글

(서경)우리둘리 작성자 2016.06.23. 12:50

일체형 가면 우와 더 좋겠지만~~
여기서 만족 하려 합니다^^

댓글

[경]스틱2발.울산 2016.06.23. 14:03

나이들면 피곤하다 하던디요..

댓글

(서경)우리둘리 작성자 2016.06.23. 15:31

[경]스틱2발.울산

나이들면 차 바꿔야져 ㅋㅋ

댓글

[전국]진주오빠 2016.06.23. 14:28

내 차의 경우는 가야바쇼바+테인스프링 조합입니다.
고속도로나 잘 닦여져있는 공도에선 확실히 다운조합이 좋은데
방지턱 많은 도로나 홀있는 도로는 진짜...
승차감은 순정따라올게 없죠.
근데 좀 달릴때 달리는 성향이시면 다운도 나쁘진않습니다.
일체형이 좋긴한데 오바홀 압박..

댓글

(서경)우리둘리 작성자 2016.06.23. 15:31

[전국]진주오빠

가야바 쇼바는 어떤 건가여

댓글

[전국]진주오빠 2016.06.23. 16:16

(서경)우리둘리

내가 느낀 가야바쇼바는
순정 쇼바보단 단단합니다.
순정쇼바 테인조합으로 노면 더러운데 가면 뇌가 4군데서 울린다 치면
가야바 테인조합은 2군데정도서 뇌가 울리는거의 차이?
가야바쇼바를 단다고해서 승차감이 뭐 겁나 좋아지는 건 아닌거같구요
쇼바가 그냥 단단해지는거같아요
순정 쇼바 쓰다가 가야바쇼바쓰면 잘 못느끼는데..
가야바 쓰다가 다시 순정가면 느껴지더라구요
그래서 가야바쓰다가 순정갔다가 아니다 싶어서 다시 바로 가야바넘어왔어요.
세상을 뒤바꿀 차이는 아니지만 분명 차이는 있어요.

댓글

[충]양갱 2016.06.23. 21:11

저 테인다운하다가 일체형쓰는데 이게 더좋은거같아요 테인다운은 그져 자세죠 ^^

댓글

(서경)우리둘리 작성자 2016.06.24. 12:50

[충]양갱

다운과 일체형은 만은 차이가 나네보네요!!!
어떤것들이 차이가 나는지요?

댓글

[충]양갱 2016.06.24. 15:49

(서경)우리둘리

스프링웨이트와 복통식과,단통식의차이 오일압력의 차이 로드길이의 차이. 등 여러가지차이로인해 충격흡수 . 쏠림. 중심이동. 등 여러가지가 차이납니다.

댓글