크로스멤버 부싱 강화와셔 장착
- 오늘도비
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주말에 세이프 방문해서 강화와셔 장착했습니다.
원래 8개인데 앞쪽 4개만 일단 장착했는데.. 그런데 오호 확실히 효과 있네요.
출고해서 나오는데 커브길에서 쏠림이 엄청 줄었더라구요. 급커브 구간에서도 몸이 많이 안쏠리네요. ㅎㅎ
그밖에 승차감이나 다른 부분은 체감적으로 달라진건 잘 모르겠구요.
조만간 뒤쪽 4개도 장착하러 가야겠어요.
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댓글 8
강화와셔만 인터넷으로 구매후 들고가서. 엔진 오일 교환할때 공임 만원주고 교환했어요
방지턱 넘어보세요... 저속에서 확인하시면 확실히 전이랑은 다른 느낌이실거예요....
하지만 시간지나면 적응되서 무덤덤함... 한건지 안한건지 빼봐야 알겠죠..ㅋ
강화와샤가 차체가 쏠리는 증상이 개선이 되던가요?
제가 알기론 차체 유격이생겨 그 틈을 매워 잡소리를 개선해주고
요철을 지날때나는 잡소리를 제거하는 목적으로 알고있는데
커브시 차체 쏠림은 본넷쪽에 앞쇼바 양쪽을 잡아주는 스트럿바를 설치해야 하지요...
참고로 저도 강화와샤 앞뒤로 다 했었는데 오히려 잡소리가 더 심해져서 다 빼버렸네요...
차체쏠림 보다는 차위에 떠있는 사람 쏠림 개선입니다. 유격이 있어 움직이기 때문에 차보다 사람이 더 쏠리는거 같아요.
저 같은 경우는 앞뒤 스트럿바 장착후 쏠림이 많이 줄었고 이번에 강화와셔 달고 더 확실히 줄었어요.
강화와셔는 부싱도 같이 갈아야 한다네요. 안그럼 나중에 고착돼서 멤버 내리고 싶어도 못내릴수 있다고 합니다.
어차피 뉴스포 리어멤버는 불량품이라 나중에 교환해야 될거 같아서 뒤쪽은 장착 보류했습니다.
부싱 4개 비용이 멤버 교환비용에 육박하는데 멀쩡한 멤버 교환할수가 없기에..
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