보름전 엔진오일 갈면서 센터사장님이 라지에이터 뚜껑 열고 그아래 호스를 눌르면서 여기 눌러서 냉각수가 입구까지 올라와야 정상이라면서  수돗물 1.5리터는 보충하시더라고요 그옆에 보조탱크는 차있어도 별개라고 하시고요 그래서 두개다 열고 냉각수 풀로 넣고 다니고 잇어요 그런데 고속주행만하면 냉각수가 보조탱크쪽 오버플로우쪽 호스로 오바이트하네요 원래그런것인가요? 자세히보니 보조 냉각수통아래서 호수를 통해 라지에이터캡 입구쪽으로 연결이 되어 있던데요 순환이 잘안되어 보이긴한데요 제차는 수온 게이지가 없어 제가 민감하게 보고 있기는 한데요 이상이 있는건지 없는건지 궁금해서 여쭈어봄니다. 그리고 냉각수 색이 녹물색이 나는데요 타이밍한지도 얼마안되고 이지알 갈고서도 냉각수 부동액 넣어서 보충했는데도 금방 누래져서 어떤정비를 해야할지도 알려주세요 ㅠ