저도 킥다운이 너무 민감하다고 생각을 합니다.
나름대로 고속도로 주행시나 언덕길을 올라갈때는
스포츠모드를 사용하시는것도 임시 방편으로는 괜찮을거 같습니다.

저 같은 경우는 ECU업 하구 그런 증상두 사라졌습니다...
가끔 아주 가끔 기어변속시점에서 속도를 줄인다든가 할때 그런 현상이 있는데...
이것은 기어가 바뀌는 순간 퀵다운 현상으로 보여짐니다...

저는 심각하게 생각지않은 문제들이 여기서는 아니군요..
저도 그런 문제는 있지만 그리 심하지 않다고 생각하는데..
음 다시 함 생각해봐야하겠네요,...

저는 아지님과 반대로 ECU업후 퀵다운 현상이 더 심해진거 같은데요...

수동을 10년정도 타다가 이번에 오토가 첨인데 수동을 모는 느낌으로 봤을 때는 정상적인 킥다운 현상 같습니다. 언덕길에서 높은 단수로 갤갤거리면서 가는 것 보다 한단 낮춰서 높은 rpm으로 힘있게 올라가는 게 엔진에 무리가 적습니다. 오토를 계속 타던 분들은 느낌이 또 다를 수도 있겠지만요. 그런데 경사에 따라 변속시점이 달라졌으면 좋겠는데 이건 아직 어려운 모양이지요.

언덕이 아니고 평지에서도 걸리니 문제가 큰듯 해요.. 이젠 짜증이 마구 생길 정도로 그렇다니깐요.