7만쯤에 교체후 지금 17만입니다 10만킬로 되었네요~~

밸트 교체시기가 되어서 중복으로 하느니 한번에 할까하고요~ㅎㅎ 요즘 게을러졌네요

10만km 타셨으면 타이밍벨트 풀세트 교체로 업체에 맡기는게 맞는 것 같아요 ^^ 저도 86,000km에 타이밍벨트 풀세트 교환하고 현재 주행거리 177,777km 찍었는데 주행거리 200,000km 까지 그냥 타보려고 합니다.

스포티지는 밸트교환시기가 16만이라고 하는데 25만까지도 타신분들도 있고 9만에 밸트가 끊어지는분도 있는거 보면 마음 편히 10만에 교체하는게 좋을꺼 같네요~~^^

감사해요~^^

정비사님 말로는 텐셔너 고착으로 그럴수도 있지만 배터리 전압이 차량운행중 달려도 0.2v 정도 올라가서 발전기도 같이 교체를 해야 할것 같다고 하네요

그런데 타이밍교체가 댐퍼풀리 포함 31만원인데 제네레이터 직접구매해서 가져간것 교체 공임만 10만 추가 된다고 해서 제네레이터는 직접하겠다고 하고 타이밍만 요청하고 왔네요ㅎㅎ

중복정비쪽같은데 공임을 정직하게 받네요 ㅎㅎ

저도 공임만 10만이라고 해서 깜짝놀라 2번이나 물어봤어요 ㅎㅎㅎ

10만원은 너무하네요 진짜 ㅋㅋ 그러니까 타이밍이 괞히 싼게 아니죠..미끼....ㅎㅎ

제가 제네레이터는 자가로 교체할수 있다라고 말하고 타이밍밸트 교체 말씀드렸는데 작업도 중복성이 있음에도 10만원을 공임으로 말한거 보면 세이프모터스라고 꼭 적당한 공임을 하는건 아니네요~^^

겉밸트 텐셔너랑, 제네레이터 둘다 문제 었어요

네~ 앞으론 문제안생기겠네요~^^