PTC 히터방식의 특성상 어느정도 감수해야 하는 부분이긴 합니다.
차량상태에 따라 정도의 차이가 발생 될 수 있고 다른 곳과 연관된 장애는 존재할 수 있으니
주위 스포티지와 비교해 보시고 좀 더 심하다 싶으시면 가까운 사업소로 방문해서
점검 받으시길 권장합니다.

대부분 그렇다에 1표....-,.-

저도 그래요.

저도 그렇답니다.

어깨 너머로 들은이야기라 확실하지는 않습니다 100% 믿지는 마시구요
제가 들은이야기로는 자동차 에어콘 구동방식이 2가지가 있는데 하나는 현대 기아와 같은
에어콘의 압축기(?)가 계속돌지 않고 주기적으로 한번씩 가동되는데 이때 차에 힘이 더 들어가서
차가 웅~~~ 거린다고 하더군요..... 그러므로 지극히 정상적인거라고 하던데요
그리고 다른하나는 예전 대우차(?)들이 그랬다고 하던데 계속 압축기가 돌아가기 때문에
(실제로는 쉬지않고 웅~~~하기 때문에) 운전자는 갑자기 차가 힘이딸리고 웅하는 진동을 느끼지 못한다고
한것 같습니다.
이상 어깨너머로 들은 이야기

공조방식 냉매사이클은 압축기, 응축기, 감압변,에바(증발기)순으로 계속 냉매가 순환하게 됩니다.
엔진룸안에서 웅하고 돌아가는 소리는 압축기 돌아가는 소리가 아니구요..응축기(라디에타앞에 장착된 넓은판)의 온도를
식혀주기위한 FAN이 돌아가는 소리입니다..
또한, 압축기가 엔진크랭크축에 연결이 되어서 에어컨이 가동될때는 엔진아이들링상태(즉 공회전상태)에서는 압축기
부하가 걸리므로 엔진회전수가 일시적으로 다운되어 진동이 느껴지게 되는겁니다.
전혀 이상없는 증상입니다..잘 타세요...

여러 말씀들 정말 감사합니다.

저도 그렇습니다 ^^

저두여...