찐빠현상과 밋션오일 질문
- [서경]간지
- 조회 수 2050
- 2008.02.10. 12:16
제가 주행거리 15000 일때 Ams ATF 10 밋션오일로 교환을 받았습니다.. 엄청난 거금을 주고 ;;
현제 주행거리는 7만이 되가는군요
근데 이상하게 급가속 할시 찐빠 라고해야하나요?? 50~60km 로 달리고 있는중에 차선변경을 위해 엑셀링을
할시 알피엠만 높아지고 추월이 안되는 그런 현상...
그게 밋션오일때문에 그런거일수도 있나 해서요..
기분이 영 찜찜해서 원래 교체 주행거리는 11만5천에 갈라고 하는데
이번에 밋션 오일과 엔진오일 그리고 연료필터 앗세이까지 전부교환을 하려 합니다.
근데 밋션 순정오일이 이제품이 맞나요.....?
- asd.jpg (File Size: 47.5KB/Download: 10)
댓글
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심성일
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![[서경]양주 ㅌ ㅣ쥐](//www.kiasportage.net/files/member_extra_info/profile_image/545/877/008/8877545.jpg?20120122205943)
[서경]양주 ㅌ ㅣ쥐
13:25
2008.02.10.
2008.02.10.
S사의 지X ATF XP III 로 교환을 하려 합니다.(순정) 울 스포티지 에 맞나요^^?
근데 설명서에 보니까
제품용도ll Slip Lock Up Clutch형 자동변속기유 <- 이것이 써있던데 이게 무슨뜻인가요
근데 설명서에 보니까
제품용도ll Slip Lock Up Clutch형 자동변속기유 <- 이것이 써있던데 이게 무슨뜻인가요
15:49
2008.02.10.
2008.02.10.
15:58
2008.02.10.
2008.02.10.
아무리 암* 미션오일이라고 해도 너무 오래탄 것 같습니다. 슬립현상으로 보여지고요. 색깔 체크해보세요.
미션오일은 미창 순정이나 S사의 직결형 제품 (리플에 다신것) 다 규격에 적합합니다. 락업클러치형이라는게 직결형 미션용으로 이해하시면 됩니다. 일반 덱스론3 급과는 구별이 되는 규격입니다.(물론 왈가왈부가 많지만 규격을 일단은 지켜주는게 여러모로 득이된다고 얘기들 합니다.)
미션오일은 미창 순정이나 S사의 직결형 제품 (리플에 다신것) 다 규격에 적합합니다. 락업클러치형이라는게 직결형 미션용으로 이해하시면 됩니다. 일반 덱스론3 급과는 구별이 되는 규격입니다.(물론 왈가왈부가 많지만 규격을 일단은 지켜주는게 여러모로 득이된다고 얘기들 합니다.)
16:14
2008.02.10.
2008.02.10.
![[서경]양주 ㅌ ㅣ쥐](http://www.kiasportage.net/files/member_extra_info/profile_image/545/877/008/8877545.jpg?20120122205943)
^^암스 미션오일차체가 너무 부드럽기때문에 슬립현상이 심합니다~^^ rpm은 치고올라가는데 차반응은 늦고...
미션오일은 순정이 최고라고들 하십니다~^^ 저역시 미션갈고 미션오일을 순정으로 넣고타고있는데..... 역시 순정이 제일좋더군요~^^ㅎㅎ변속충격은 쪼금 있습니다~^^
미션오일 위제품이 맞습니다~^^ 또 통만 다르게해서 기아라고 적힌것도 있는데 그것도 맞습니다~^^
미션오일은 순정이 최고라고들 하십니다~^^ 저역시 미션갈고 미션오일을 순정으로 넣고타고있는데..... 역시 순정이 제일좋더군요~^^ㅎㅎ변속충격은 쪼금 있습니다~^^
미션오일 위제품이 맞습니다~^^ 또 통만 다르게해서 기아라고 적힌것도 있는데 그것도 맞습니다~^^
20:57
2008.02.10.
2008.02.10.
SP-III규격 제품인데 순환식으로 10리터 해서 10만원 주었습니다.
순정 미션오일으로 바꿔보면 아실것입니다.