저두 제차엔 해보진 않았지만 지인들차 많이 타보면...
쿠션감이 없이 좀 통통 튀더라구요~^^ 그래도 멋지잖아요~
한번해보셧다가 별루면 다시 내려버리면 대죠..ㅋ

동생분들 차에 일체형인지 다운스프링인지 모르겠지만 소포에 다운을 하신다면 승용들보단 조금더 물렁입니다.
일체형으로가면 감쇠력을 어떻게 했는지가 중요할꺼구요 일단은 다운을 하시면 순정보단 승차감이 떨어지지요
확실히 몸으로 느끼시려면 오프모임에서 타보는거 말고는 없는데요 먼저 해본입장에서 시작을 하지않으셨다면
말리고 싶네요 차라는게 한번건들이면 계속 지름신이 오기마련이라...

현재 테인다운장착중인데..
승차감은 순정에 비해 쫌 떨어지죠..앞자석은 좀 낫지만..뒷자석은 쪼금 안습....
일ㅊㅔ형은 다운에 비해 승차감이 더 안습이라고들 하더라구요...
자세를 위해 다운을 했는데...지금 현재는 다운에 만족을 못하고 일체형으로 가고 싶다는..

좋은게 있으면 단점도 있기 마련이죠
잘 생각하시고 결정하세요

휠 인치업하면..코너링 좋아집니다..
대신. 무더지는 가속력, 최고속도, 연비저하등은 기본옵션으로 딸려오고..
차체에서 16인치로 돌릴때보다 더 많은 부하를 받는거 생각하셔야합니다.

저도 18인치 올렸다가 16인치로 내림..

아..휠때문에 ㅠㅠ 휠을 좀 바꾸고 싶은데 ㅠㅠ 16인치로 바꾸면 안습이겠죠 ㅡㅡ? ㅎㅎ

저두 인치업할려구 알아봣을때 횐님들이 들은건데 17인치로 무게 순정이랑 비슷한거..(10Kg안쪽)으로 하시면 연비,승차감 그케 차이 안난다구 하시던데요~~
제가 봤을때두 스퐁이는 SUV치고 덩치가 아담해서 17인치도 간지나요~~^^

다운하면 승차감 다운입니다.
인치업하면 승차감 다운입니다.
인치업하면 코너링 조금 좋아집니다.
참고로 저는 17인치로 인치업 했는데 그럭저럭 승차감 만족하고요.
가벼운거로 했더니 연비 개선됐습니다.
참고로 일체형 장착할때 장착비 휠얼라이 10만이고요. 탈착해서 순정으로 갈때 탈착비 휠얼라이 10만입니다.
부쳤다가 떼면 한 20만은 깨져요. 스프링이나 일체형 써스 가격빼고요.