휠 18인치 업 문의드립니다.
- spong
- 조회 수 1466
- 2010.01.13. 02:35
댓글
12
[전]허스키[광주]
spong
[전]테일[광주]
바보처럼살자
[경]bini
[전]테일[광주]
[서경]완이
[전]허스키[광주]
바보처럼살자
[서경]사르코지
cbato33
[서경]휴이(Huey)
03:05
2010.01.13.
2010.01.13.
[전]허스키[광주] 님!!! 정말 빠른 답변 정말 감사드립니다.
휠 바꾼게 처음이라...걱정도 좀 되고요...주변사람은 스프링을 업해야한다... 타이어가 좀 크다 등 여러 말이 많았는데..
명쾌한 답변 감사드립니다.
생각해보면 얼라이먼트잡을때 바퀴연결부위인가가 좀 틀어져서 밸런스 못잡았다고 하던데.. 그것도 연관이 있겠죠?
휠 바꾼게 처음이라...걱정도 좀 되고요...주변사람은 스프링을 업해야한다... 타이어가 좀 크다 등 여러 말이 많았는데..
명쾌한 답변 감사드립니다.
생각해보면 얼라이먼트잡을때 바퀴연결부위인가가 좀 틀어져서 밸런스 못잡았다고 하던데.. 그것도 연관이 있겠죠?
03:32
2010.01.13.
2010.01.13.
05:58
2010.01.13.
2010.01.13.
235 55 18 하시는 분들이 여럿 계시기는 하지만.
적정규격의 타이어가 아닌것은 분명하지요. 득보다 실이 많죠.
235 50 18 이 있는데 굳이 55를 할 이유가 굳이 없습니다. 다운까지 생각하신다면 더더욱
적정규격의 타이어가 아닌것은 분명하지요. 득보다 실이 많죠.
235 50 18 이 있는데 굳이 55를 할 이유가 굳이 없습니다. 다운까지 생각하신다면 더더욱
09:23
2010.01.13.
2010.01.13.
11:14
2010.01.13.
2010.01.13.
55R 사이즈가 좋냐 나쁘냐는 개인 판단에 맡기는 낫다고 봅니다..
저도 휠 하우스가 꽉차 보이고 승차감도 나름 괜찮아서 2년여 잘 사용하고 있습니다..
물론 개인에 따라 득보다는 실이 많을 수도 있겠지만요..
적정 규격의 타이어가 아니라면 타이어 제작하는 회사에서 만들어 파는것은 어떤 이유에서 일까요.. ^^;
스포티지에 맞지 않아서 기본적인 인치업 타이어 사이즈에 맞지 않아서
적정규격이 아니라고 하기엔 좀 설득력이 부족합니다..
암튼 개개인의 판단에 맞기는게 낫다고 봅니다..
저도 휠 하우스가 꽉차 보이고 승차감도 나름 괜찮아서 2년여 잘 사용하고 있습니다..
물론 개인에 따라 득보다는 실이 많을 수도 있겠지만요..
적정 규격의 타이어가 아니라면 타이어 제작하는 회사에서 만들어 파는것은 어떤 이유에서 일까요.. ^^;
스포티지에 맞지 않아서 기본적인 인치업 타이어 사이즈에 맞지 않아서
적정규격이 아니라고 하기엔 좀 설득력이 부족합니다..
암튼 개개인의 판단에 맞기는게 낫다고 봅니다..
11:26
2010.01.13.
2010.01.13.
235 50 18이 원래 인치업 사이즈입니다.
그런 타이어를 만드는건 235 50 18이라는 사이즈가 들어가는 차량이 있다는 얘기지요^^
외산 국산 통틀어서 제작한답니다~~~
그런 타이어를 만드는건 235 50 18이라는 사이즈가 들어가는 차량이 있다는 얘기지요^^
외산 국산 통틀어서 제작한답니다~~~
12:18
2010.01.13.
2010.01.13.
13:51
2010.01.13.
2010.01.13.
순정타이어 235-60-16의 타이어 직경을 기준으로 할때 235-55-18은 인치업했을시 스포티지에서는 적정규격은 아니죠.
235-55-18타이어에 문제가 있다는 말씀은 아니구요.
235-55-18타이어에 문제가 있다는 말씀은 아니구요.
14:14
2010.01.13.
2010.01.13.
14:38
2010.01.13.
2010.01.13.
18:31
2010.01.13.
2010.01.13.
08:01
2010.01.14.
2010.01.14.
