고속에서 브레이크 밟았을때 페달과 약간의 소음과 두두두두 하는건 abs작동일 가능성이 있지만
핸들과 차체가 그 느낌과 다르게 떨리는건 디스크 열변형입니다..ㅎㅎ

디스크 연마는 안좋습니다. 디스크 두께가 얇아져요. 그리고 디스크 두께가 얇아지면
브레이크를 잡았을때 열 전도율이 빨라지고 크렉의 위험성도 있으며 성능도 떨어짐니다.

개당 3만원이라면 차라리 순정 디스크 새로 사서 교체 하는게 옳습니다.
순정 디스크 11인치는 새로 서더라고 연마 가격과 크게 차이가 안남니다.
12인치도 마찬가지구요.

실제로 디스크의 두께에 따라 브레이크 성능 실험을 해보면 열전도율이 훨씬 빠르며
패드 마모율과 디스크와 패드 관계의 성능도 달라짐니다. ㅎㅎ

디스크 연마. 연마 자랑스럽게 걸어두고 이런저런 말들로 좋다고 해야한다고 하지만
결국 외부를 깎아내는것이 열변형으로 온 디스크는 연마해도 효과가 없습니다~!!!

열변형으로 온 디스크의 성능저하와 디스크 표면의 일반적인 흠짐의 성능저하는 틀림니다.
그리고 디스크 표면에 흠짐이 있으면 그건 디스크 문제가 아니라 패드의 문제입니다.

고로... 제미니님~ 차라리 신품으로 교환하시는게 낫구요 연마는 하지마세요

디스크 교환하세요 ^^

저도 저속에서는 안 그러는데..

고속으로 달리다가 브레이크를 밟으면 차가 엄청 떨더라구요....
이참에 2P 로 업글해야할 것 같습니다..ㅠ

디스크 교환 하셔야 할듯 하네요..

이전에 타던차가 투피였는데 지금은 아직 스포티지 지대순정이라...
고속으로 못달리겠어요 브레이크가 쭉쭉 밀려서 ㅠㅠ

아... 그러고보니 질문과 전혀 상관없는 댓글이라... 죄송합니당 ㅠㅠ

아......... 감사합니다 답변들
어디서 연마한다는거만 주워듣고 그거하면 괜찮아 지겠지? 하고 있었는데 그게 능사가 아니었군요 ... 흠흠...
답변 너무 감사합니다. 디스크 교환쪽으로 맘을먹고 쪼금만 더 타보겠습니다 ㄷㄷ;;;
이거 좀 더 타도 되는거죠?..;;;;;
혹시 2p 공구는 할려나 모르겠네요 @.@ 흠흠..

전 저속에서 떱니당...참고 있슴돠.

저도 요즘 90~100 정도만 넘어가도 정지할때 차가 떠네요.
이것도 디스크 열변형일 가능성이 높겠군요.
혹시 브레이크 패드 수명이 다 되서 그럴수도 있을까요?
교환할 시기가 온것 같긴한데...

교환교환...연마는 디스크로터가 엄청나게 비싼물건에 한해서..ㅡㅡㅋ

저도 비슷한 증상이 있엇는데.. 드럼 교환후 앗싸리 ㅡㅡ 증상 없어졋구여 거이 브레이크 잡을때 핸들떨림은 드럼 변형이 거이 맞다고 보면 된다고 들었구요.. 저두 연마 할까 교환할까 다가 카센타 사장님이 안좋다고 해서 가격도 1`~2만 차이라서 걍 교환 했읍니다.. 저도 느껴서 아는데 고속에서 브레이크 잡으면 덜덜덜.. 진짜 불안하던데.. 뒤에 탄 사람을 위해서 하루 속히 교환 하시길 ㅋㅋ 그럼 꾸뽁..

저도 드럼 변형으로 에이에스로 무상 교환 한번 받았는데 지금 또 떨어요 ㅎㅎ 기아차는 어쩔수 없나봐요 . 정비사들도 하는 이야기가 기아 현대 차 이런차가 많다고 하더라고요 저도 이젠 무상이 안되기에 2p 업 할려고 합니다. 순정은 결국 시간이 지나면 변형이 가더군요... 3만키로 때 증상 나타나고 지금은 7만인데 나타났습니다. 수명이 3~4만을 못넘기는듯..

2P하고 보관해놓은 디스크 가지고 계신 회원분들 꽤 있을것 같은데요 구입해보심이..어떨까요