몇만이나 타셨나요? 3만 이상 타셨다면 매니폴더 클리닝(흡기클리닝) 도 함께 병행하시기를 추천드립니다.

세척후 일시적이지만 한동안 연비 좋아졌습니다. (인젝터가 깨끗해지니 제대로된 연료 분사가 되서 그렇죠)

저 같은 경우는 매니폴더랑 인젝터 클리닝을 함께했는데 느껴지는 출력이 증가한 듯 합니다.

출력 증가라기 보다는. .원래 상태에서 감소된게 정상으로 됐다는 뜻으로 봐주세요~

정보 감사합니다.
매니폴더 클리닝(흡기클리닝)은 어떤 작업인가요?

정비일지에 제 아이디 치시면 나옵니다 -

전 12만에 인젝터 흡기 클리닝 엔진폴리싱 했는데요

처음에는 출력 향상과 소음 떨림 감소 몸으로 느끼는데

시간 지나니 다시 예전과 별 차이 없더라구요 그래도 기분상 한번쯤 해주시는것도 좋을듯

기분상이 아니라 차를 위해서라도 해줘야합니다 ~ ~

제 경우를 말씀드리겠습니다...

05년식 12만 5천 키로가 넘었습니다...

얼마전에 인젝터 크리닝만 하였습니다...

스캔 수치상....2번, 4번 인젝터는 사망직전의 수치였습니다...

하지만....인젝터 크리닝 이후 출고시와 같은 수치로 돌아왔네요...

물론 엔진 부조음이나...진동... 확연히 줄었구요...

현 2주~3주가 넘어가는데... 악셀링시 차가 출고시 성능이 나오네요...

고 RPM때도 엔진음도 한결 부드럽구요...^^

전 06년 VGT 12만 주행인데..
그런것 한번도 안하고 잘 타고 있습니다... ^^

현재 차량에 특별히 이상이 없다면... 안 하셔도 됩니다...

폐차할때까지 않하고 타는분들도 다반수라는걸 명심..^^
스포넷활동하시는 분들이야 머가좋다 머가좋다 미리미리 예방차원에서 한다지만
그렇지않은사람들은 그냥 타겠쥬?,,ㅋ

인젝터만 크리닝이아니라 연료라인까지 모두 크리닝하셔야 정답입니다.

인젝터만 크리닝하시는 것으로는 큰 의미가 없습니다.