저도 AFS 공기량센서 때문에 골치썩고 있는 사람입니다...
세이프 모터스에 가서 보니 스포티지 수치상으로 평균 500이라고 하던데요??
저는 380나와서 갈야야 될것 같다고 하시던데... 아직은 무상으로 알고 교체받으려고 사업소 가보니
변경되서 2년에 4만으로 바꼈다고 하더라구요... ㅡㅡ; CRDI와 VGT가 차이가 있을런지는 잘 모르겠지만

저도 세이프에서 확인한건데 550이라네요; 뭐가맞는건지=ㅅ=

수치상으로 그래도 510이시면 크게 이상은 없으신거 아닌가요?? 저는 380;;; 100이상 차이가 나요;;;
정확히 수치상으로 어느정도 이상이면 문제가 있는건지에 대한 확실한 답은 없더라구요...

에어플로우센서에 보정량이란건 없습니다...

공기유량을 체크해서 그에 맞는 신호를 ECU(ECM)으로 보내주게 됩니다...
이 정보를 받아서 EGR도 제어하고,, 연료분사량도 제어을 합니다.. ^^
물론 흡기 온도(기온)가 또 영향을 줄 겁니다...

센서가 고장나거나.. 성능이 떨어진 경우,,
신호 값을 제대로 보내주지 못 하게 됩니다..
공기량이 10일때 1.98을 보내줘야 하는데 2헤르츠의 신호를 보내준다던가... 하는 경우입니다..
공기량이 20일때 2인데...
실제로는 10이 들어오는 상황인데 센서의 오작동을 20이 들어오는줄 알고,, 연료를 분사하겠죠..
-- 하지만 이런일을 별로 없습니다.. 있다고 해도 별 차이가 없구요..

510이다.. 550이다.. 이건 공회전 상태에서의 공기흡입량 같은데요... (단위는 아마 시간당 Kg일 겁니다.)
기온에 따라서 달라질 수도 있고...
엔진의 상태(누적된 카본 등)에 따라 달라질 수도 있습니다...

제가 보기에...
센서가 고장인 것 같지는 않아 보입니다..
음~~ 스캔에 리셋하는게 있을 겁니다.. -- 해도 그만 안해도 그만

일단 고장이나면 `성능이상` 경고가 뜹니다.. ^^

센서가 바르게 장착되지 않았거나..
센서에 이물질이 묻었거나..
흡기쪽에 구멍이나서 공기가 센다거나.. 물이 들어갔다거나.. 막혔다거나..
이럴 경우 오작동 할 수 있습니다..