테인다운스프링 쓰다가 테인ss 로 넘어왔는데요.

자세는 일체형이 훨씬 좋습니다. 테인ss도 나름 소프트 한데 도로상태 안좋은곳에선 승차감이 좀...;;

가끔 뒷자석 사람들 천장에 머리쿵쿵쿵. 룸미러로 보면 온몸을 흔들어주시는데... 가끔 미안함..-_-

그래도 자세좋고.코너링이나 직진성 다좋구요.

근데 일체형의 단점은 다운스프링보다 비싸다는 단점과...주기적으로 오버홀을 해줘야 된다는것이 아닐까요..

가격대비. 일체형은. 저도많이고민해본결과. 네오텍풀옵이맘에들어요

ㅡㅡ;;;아놔 승차감그까이꺼대충 타면됩니다
네오텍풀옵끼세요/.//테인은 오버홀비용?....좌절;;네오텍끼세요 스포티지에는 그게진리입니다...ㅋㅋㅋ

저두 네오텍 일체형 끼고있는데 그전에 테인다운끼고있었습니다.
당연히 자세는 일체형이구요 저는 하드타입일체형 끼구있어서 저또한 동승하는 사람들한테는 미안한감이^^;;ㅋㅋ
이제 동승한사람들도 알고 탑니다.ㅎㅎ 말타는거같다고 재밌다고...어떤분은 물고기처럼 파닥 파닥거린다고;;ㅋㅋㅋ
차를 내릴껄 마음을 먹은사람중 다운스프링에서 일체형으로 안가신분들 안계시더라구요..
공임비중복투자하지마시고 처음부터 깔끔하게 일체형 가버리세요...저도 후회했어요 공임비 두배로 들였거든요 ㅠㅠㅋ

답변 감사드립니다^^

네오테크 VE도 있고 LE도 있고 하네요 차이점이 뭐에요 가격차이가 나던데요??

브이는 완전 기본입니다. 말그대로 차고 조절.. 엘이는 풀옵입니다. 차고조절 감쇠력 조절.. 당연히 풀옵인 엘이가 비싸죠

그럼 VE로 지르면 되는건지요 ㅡ..ㅡ

글쎄요. 더투자하심이. 승차감도문제지만 앞뒤캠버못만집니다

기본형은