*원래 정비방에 올려야 맞으나 많은 VGT흰님들이 기다리실거 같아 자게판에 올리니 먼저 양해 부탁드립니다.

어제 이미 작업이 완성 되었으나 시간문제로 오늘 점심에 찾았습니다.
강릉 사업소에 들어가자마자 작업이 끝난 상태로 제애마가 기다리고 있더군요
먼저 사무실에 들러 차키 받고 다른 서류 정리 시간에 예열차 시동을 걸어 보았습니다.....결과는  소음이 많이 줄었습니다.
특히 조수석 앞자리에서 나는 잡소리는 거의 안납니다. 아예 안난다고 표현해도 될 정도 입니다.
다시 흥분된 마음을 가라 앉히고 사무실로 가서 정비 내역서를 달라고 했더니 여러 문제로 출력이 안되서 복사본으로 주더군요.
근데 오일펌프는 손으로 쓴 글씨로 쓰여 있어 물어 보았습니다.
이것만 왜 손으로 쓴거죠? 그러니 답변이 수리교환이 아니라 원래 부품업체와 직교환하는거라 직교품이라고 써있더군요. 뭔가 사연이 있는듯...
그리고 개선된 오일펌프도 보여 주셨는데 펌프처럼 생길줄 알았는데 부메랑 모양(?)처럼 비슷하게 생긴걸 보여주더군요.

*시험주행
강릉을 떠나 1차적으로 원주까지(약120km) 주행을 실시 했습니다. 먼저 출발은 약간의 소음과 출발을 했는데 영동고속도로 강릉휴게소에서 1차 점검을 했는데 소음이 여전히 적게 들립니다. 그리고 다시 출발 원주까지 논스톱으로 주행 일단 100km정속주행 실시 했습니다.
그리고 원주 도착해서 다시 확인 여전히 소음이 기본 엔진음 외는 안들립니다.
2차로 원주에서 저희집 군포까지 (120km) 총 240km를 달린 후 집앞에서 다시 확인 했으나 소음이 많이 줄어든 것으로 일차 확인을 했습니다.
추후 더 확인 해야겠지만 일단은 90%이상 만족입니다. 2
(2차 구간에선 일부로 약간의 rpm을 올리면서 120~130km주행을 시행했습니다. 이유는 전에 안좋은 길이나 고속주행 후 소음이 더 발생되서 그런 조건을 일부런 만들어서 주행했습니다.)

*정확한 정비내역서 내용은

작업내용 : 오일펌프 어셈블리
소요부품 :
1. 에어콘 가스 보충 50g
2. 스티어링 오일
3. 엔진오일
4. 부동액
5.가스켓리퀴드
6.오일펌프(이건 손으로 씀)

*결론
이로써 일차적인 결론는 제 차량의 경우 오일펌프가 소음의 주원인 으로 판명.
운전석앞 소음은 인젝터커풀링 조수석앞 소음은 오일펌프 인거 같습니다.
다른 vgt분들도 엔진을 내리는 아픔이 있지만 소음이 신경쓰이시는 분들 작업해시는게 정신건강에 좋을 듯 합니다.