와이프님께서...

더 타고 하라고...ㅠ.ㅠ 강력히(?) 돈 없는걸 티 내셔서....흡스...

8만 찍으면 타이밍 갈아야 할꺼 같아요...ㅋㅋㅋ

05년 12월식 인데요... WGT... 이제 6만 7천을 향해 가고 있거든요....

년식이 좀 있어서... 타이밍을 갈려고 했는데.. 좀 더 타 보렵니다....에혀..

요녀석을 작년 여름(8월)에 가져 왔는데 그때 키로수가 6만 천 정도였어요...저도 별로 안타네요..

이 스퐁이는 와이프 매형되는...저에겐 형님이지요......형님이 신차로 구매해서 타다..

작년에 타를 바꾸시면서 제가 가져 왔거든요.. ㅎㅎ 형님이 관리 잘 하셔서~

아... 타이밍 갈고 싶은데.... 와이프님이 좀만 더 타고 하라 하시니 ... 말 들어야겠죠....

아직은 괜찮을 꺼야...하고... 스퐁이 달려보면... 벨트 헛도는 느낌은 아직 없으니까... 요로면서 ㅋㅋㅋ

하나 둘 정비 해야 겠다 싶은걸 정리 중이에요....ㅋㅋ

1. 10년차인데... 키로수는 짧아 타이밍밸트 교체하는걸 12년차쯤에 할까 하는데...버텨줄가요... ㅋㅋ

    12년차쯤 되면 8만 찍을 수 있을거 같아요~

2. 연료 필터....형님이 2010년(4만키로)에 앗세이로 가셨던데...필터만 갈까요... 5년 됐으니...또 앗세이로 갈까요?

    아님 8만때 타이밍밸트 교체하면서 앗세이로 교체 할까요?

3.  5만키로쯤에 미션 / 브레이크 오일 교체 하셨더라구요...파워스티어링 오일도 교체 하셨고..

    14년 12월에 배터리하고 엔진오일 동네 카센터에서 교체 했는데...기사님이 차 상태 좋다고 하셨거든요

    딱히 출력이 떨어진건 못 느끼겠고.... 차량 진동은 조금 늘어난것 같은데... 신경 쓰일 정도는 아니구요..ㅋㅋ

    이쯤에서 정비 해야 할게 있을까요??  흡기크리닝과 인젝터 크리닝 ... 이런건 딱히 해야 하나 싶네요....

    제가 운전병 출신으로 가끔 엔진 때문에 정비 들어가서 정비병들이 엔진 정비하는걸 봤는데...

    문제 생겼을 때 처리해도 될거 같더라구요... 엔진 오일이 없어서 실린더가 엔진벽에 붙어버리는거나 엔진오일

    새거나 하지 않으면요....

자~!! 즐거운 금요일이네요~ 오늘 하루로 마무리 잘 하시고~ 즐거운 주말 보내세요~~~