저도 밋숀 교체후 똑 같은 증상이 있어서 재 교체를 했는데 말끔히 없어졌네요.

근데, 밋숀 재교체하는게 정말 쉬운게 아닙니다.잘 인정을 하지않을려고 합니다.

교체 업체에서 다시 확인해 보시고 다른 원인도 있을수 있으니 원만하게 처리하세요.

우선 평지에서 2000rpm이면 시속 100이 나와야 합니다...

80부터는 4단 락업이 걸리는데요,, 이때 가속이 잘 안되는 느낌이 있습니다..

락업이 풀리면서 회전수를 높여 가속을 해야 하는데.. 토크가 있다 보니까 어느정도 버티려고 합니다..

엔진에 과부하가 걸려 노킹이 생기기 때문에,, 차체가 떨기도 합니다..

혹시 이런 현상이 아닌지, 락업이 안걸리는게 아닌지.. 운행을 더해보시구요,,

EGR밸브의 오작동이 주로 울컥거림이나, 가속시 회전 안올라감,, 시동꺼짐이 있구요,,

솔레노이드 밸브는 처음부터 원인이 아니구요,,

제가 이전글에 미션은 아닌것 같다.. 일단 심해질때까지 운행을 더 해보시고,,

해결하고 싶으시면 흡기쪽 오염, 인젝터, EGR등 전반적인 클리닝이 필요할 수도 있으니..

디젤전문점을 가라고 조언을 했었는데.. 그 이유가 여기에 있습니다..

확실하지 않은데 이것 저것 교환을 하다보면, 나중에는 원인을 못 찾습니다.

현재 상황에서 조언을 다시 드리자면,,

우선 교체를 하신 미션, EGR밸브 등은 문제가 없다고 생각을 하셔야 합니다..

그리고 다음 부분으로 넘어가서 진행을 하시구요,,

저는 처음부터 웬지 흡기나 연료계통의 문제로 생각이 됩니다..

흡기오염상태, 인젝터의 상태, 레일의 압력, 고암펌프, 저압펌프, 연료필터등 여러모로 잘 살피는 디젤차 전문점에 상담받아보세요