토오크 컨버터내 댐퍼 클러치 붙기 시작하면서 엔진 직결 진동 부밍이 올라 오는 구간 같습니다. 연비가 좋아지려고 엔진 직결이 일어나는 rpm 대역이니 그냥 그려려니 하셔야 될것으로 개인적으로 판단됩니다.

의견 감사합니다.
새해 복 많이 받으세요,

락업클러치가 연결되면,, 고단에 저회전을 사용하게 됩니다..

 

그 상황에서 언덕을 만나게되면 힘이 더 필요하게 되는데,,

고단(고속)에 저회전이라서.. 고속에서 마력이 나오지 않아서,,

엔진에 과부하가 걸리는 상황이 됩니다.....

그래서 생기는 노킹현상이구요..

 

보통 자동차는 노킹이 생기기전에 미리 저단으로 변속하여 회전수를 올려 힘을 더 내게 되는데요..

뉴스포티지는 토크가 높은 편이고,, 변속 세팅도 약간 이상해서,,

언덕에서 힘이 딸리는 것을, 킥다운(저단변속)을 하지 않고, 토크로 버티는 현상이 있습니다..

정상적인 현상이구요..

 

만약 이런 현상이 없이.. 회전수가 계속 높거나..

락업이 자주 풀린다면,, 미션의 이상을 의심해야 합니다..

댓글감사드려요. 구정연휴 잘 보내세요.