얼마전에 12인치 k5순정 사선가공 디스크에 2p 신형 XG캘리퍼 하드론 에쿠스4.5 순정 브레이크 호스 공임포함 34만원에 작업했습니다.
공임포함 20만원 후반 정도면 될듯합니다. 캘리퍼 2p 신형 12인치 대응 58000원인가 합니다. 두짝 12만원 잡으시고
패드 5만원 잡으시고 공임은 4~6만원정도 달라고 할껍니다. 우선 브레이크 오일 한번도 안갈으셨으면 기계 꽂아서 하는거 하십시요 일반으로 하는건 의미 없습니다. 오일은 비싼거 하지마시고 쉐보레 가서 크루즈 도트4플러스 2통주세요
하면 8600원인가 합니다. 2통이면 되구요 패드는 신형캘리퍼는 에쿠스4.5껀데 11인치 캘리퍼는 잘모르겠음
젤 정확한건 세이프 모터스에 전화해서 물어보셔요 친절히 대답해 주십니다.
11인치 디스크에 2p 올리려하는데 캘리퍼 품번알려주세요? 어떤차종 패드쓰느냐? 브레이크오일 사가서 공임 얼마임?
캘리퍼 교환공임 얼마임? 이렇게 물어보면 자세히 다 알려주실껍니다.

정말 브레이크에 관한 질문과 답변이 너무 많아서 안 해드려도 된다고 생각했지만

12인치 순정기준으로 캘리퍼+디스크 21.22만 정도 합니다.

거기서 패드를 저렴한 것을 꼽느냐 좋은 것을 꼽느냐에 따라 비용이 달라짐니다.

프릭사 일반제품을 쓰시면 보쉬 dot4 오일 1통까지 25만 정도면 되겠습니다.

브레이크 오일은 필수항목이 아니라 선택사항입니다.

브레이크 오일의 상태가 괜찮으면 굳이 교환하지 않으셔도 됩니다.

캘리퍼 교체후에 에어빼기 작업하고 보충만 하시면 됩니다.

사람들이 캘리퍼를 교체하거나 혹은 2P 로 바꿀경우에 무조건 오일을

dot4 규격으로 교환을 해야 하는지 아는데 잘못된 생각입니다.

1P 나 2P 나 똑같습니다. 그리고 현재 디스크의 상태가 그리 좋지 못하여

추후에 연마나 교환을 생각하신다면 돈 몇 만원 더 보내서 12인치용으로 하시는게

좋습니다. 브레이크가 생명과 직결되어 있지요? 그렇다고 다이 하지 마라는법은 없어요.

아주 심오하고 난이도가 높은 부분이라면 당연히 전문 업체에 맡기겠지만.

그러 부분이 아님니다. 캘리퍼 바꾸는 거 그냥 패드 바꾸는 것과 난이도 비슷해요.

대신 에어빼기 작업을 해줄사람이 있어야 함으로 2인 1조가 되어서 하시는게 좋습니다.

카센타 맡기면 공임 5~6만원 들죠? 그 공임 아끼고 그 돈 보태서 12인치 하겠습니다.

원래 우리 스포티지도 12인치 2P로 순정으로 나와야 하는게 맞아요.

동급 SUV 중에 1P 캘리퍼 스포티지 투싼 밖에 없습니다. 새로 출시된 스R . ix 도 마찬가지구요.

대우 윈스톰. 렉스턴. 스타렉스. 포터. 이런차들 전부 2P 로 달고 나옴니다.

이건 브레이크 튜닝이 아니지요.. ㅎㅎ 11인치 디스크 그대로 꼽아두고 하실거면

캘리퍼만 구입해서 바꾸시면 됩니다. 물론 패드도 바꾸셔야 하구요.

몇 만원 더 보태서 12인치로 가는 게 나아요..

정말 긴 댓글 감사드립니다.
딱 귀 간지러운데를 긁어주셨네요.
조금 보태서 12인치 가는걸로 생각 해보겠습니다.