일단 쇼바가 나가면 승차감이 안좋아집니다.. 통통튀는듯한 느낌을 받으실것이고 차가 좀 주저앉는듯한 느낌도 받으실겁니다. 요철지날때 유독 심하게 쿵쾅대는것 역시 마찬가지이고 결정적으로 오일이 비친다면 어디서 튄것이 묻은게 아닌이상 쇼바가 나갔을 확율이 높습니다. 쇼바가 나간채로 계속 운행시 타이어 편마모 고속주행중 차량쏠림 주행중 요철시 차량억제가 힘들어질수있고 제동력도 조금 낮아집니다. 교환하심이 좋습니다. 순정새것사기는 솔직히 좀 돈아깝습니다. 회원님들중에 일체형서스펜션 장착하시고 순정남는분들이 분명있으실테니 순정쇼바를 구해보시는것도 좋겠네요. 스프링은 바꾸실필요없이 쇼바만 바꾸시면되는데 중고파는것들은 보통 셋트로파실꺼에요. 그 셋트구입하여 장착하시는것이 공임비는 좀더 낮아집니다.

쇼바가 정상일시 고속주행중 요철을 만나면 두어번 울렁거리면 자세를 잡지만 쇼바가 나가서 스프링만으로 버틴다면 여러번 불규칙적으로 울렁울렁거립니다. 그리고 쏠림현상이 있을수 있고요....역시 코너에서도 심하게 쏠리겠죵.. 쇼바가 나가면 스프링도 가는게 좋습니다. 스프링이 거의 모든 충격을 흡수하게 되니깐요. 그리고 공임문제도 그렇고요. 계속운행하시면 뭐 별로 좋진 않을거 같네요. 모노코크바디는 충격에도 약하다는데요...

1. 처음엔 승차감이 나빠지다가 나중엔 차가 울렁거리게 됩니다.

2. 네...쿵쿵..둑둑...소리 납니다.

3. 뭐....상관 없습니다...-_-;; 운전을 과격하게 하시는거 아니라면야 뭐.....

그냥 더 타시다가 잡소리가 못들어줄 정도가 되면 교환 해도 됩니다