07년식 4WD 오너입니다. 

주행거리는 10만조금 넘었습니다. 

2년전쯤 클러치마스터 이상으로 교환했습니다. 

그때 증상이 처음에는 클러치를 발고 기어를 넣고 발을 땔때 변속되는 시점이 클러치 가동범위의 1/2정도구간이었는데

어느 순간 더 깊게 밟아야 기어변속이 되더니 나중에는 풀로 밟아도 기어가 안들어가고 기어가 들어갔어도 

크러치를 밟고 있으면 시동이 꺼지더군요. 그것도 도로 한가운데서 .....아....진땀 나더군요. 

여차저차해서 오토큐방문 후 클러치마스터만 교환했습니다. 

교환후에는 불편함 없이 주행을 했고 작년 여름즈음에는 더워서 그런지 이녀석이 또 잘 안올라오더군요. 

겨울에는 불편함 없이 잘 주행했습니다. 

처음에는 날씨때문에 마스터실린더 안에 스프링이 들었다고 하던데 그게 늘어져서 그런거라고 생각했습니다.

문제는 2년이 지난 지금 그때의 초기증상이 다시 나타나고 있다는 겁니다. 

클러치가 잘 안올라 옵니다. 지금은 깊게 밟아야 겨우 기어변속이 되고 살짝만 발을 때도 출발합니다. 예민하다는 말씀이죠. 

그리고 발을 때고 조금 지나면 다시 조금 올라 옵니다.

@ 검색해보니 다른 분들은 15만 주행하시는 동안 1번 교환했다는 분도 계시던데 이거 수명이 원래 이렇게 짧은 건가요?

@ 클러치마스터 실린더의 누유를 확인해야 한다는 분들도 계시던데 제가 차량쪽으로는 전혀 아는게 없어서요.

어떻게 확인하는 건가요?

@ 클러치마스터 스프링만 교환할 수 없는건가요?

@ 클러치를 또 교환해야 할까요?

마음이 급해서 횡설수설 했습니다.

전혀 감을 못잡겠습니다. 조언 부탁드립니다.