세컨카가 모닝(가솔린)인데요...
요즘 차가 이상합니다... 출력도 약해진것 같고 해서 오일량을 보니 오일이 좀 오바된듯한데 오일량 오바되면 출력저하등
이상증세가 있나요??
또 기아가 P나 N으로 놓고 브레이크를 밟다 띠면 rpm이 200정도 올라가고 다시 브레이크를 밟으면 rpm이 다시 200정도 내려갑니다;; 그동안 차를 타면서 이런 증세는 처음이라 왜 그런지 도무지 알수가 없네요~
어디가 이상인지 아시는분 답변좀 부탁드리겠습니다...
엔진룸 여시고.. 스로틀바디에.. 플라스틱부품 몇 개가 보일거예요 ^^
그 부품에는 전기가 들어가는 커넥터가 연결되어 있는데..
시동 걸어놓은 상태에서.. 그 부품들은 손으로 살살 눌러보고 흔들어 보세요..
오일량 많다고 출력저하가 확 느껴지진 않아요~ 특히 가솔린 소형엔진들은...
얼마나 주행하셨어요??
그~ 모닝 엔진은... 좀 예전 방식이라서... 밸브간극을 자동으로 조절하는 오토태핏이라는 것이 없거든요~~
그래서 운행을 하다보면.. 밸브간극이 벌어져요~~
밸브 간극을 4,5만 주행 한 후에 조절해 주시면 좋습니다. ^^
정비소 가서 해달라고 하면.. 엔진 헤드커버 떼고 해 줄거예요 ^^
오일량 오버하면 전 몸으로 느껴지던데.. ^^;
저도 세컨카로 마티즈가 있는데.. 일단 오일이 풀게이지 넘어가면 저속에서 울컥거림부터 출력저하등 여러가지 몸으로 느낌이 와요.. 일단 오일부터 풀게이지 아래로 빼보세요..
그리고 전 스틱차량만 몰아봐서 오토밋션에 대해서는.. ^^;;
ISC밸브와.. TPS센서 확인하세요 ^^
엔진룸 여시고.. 스로틀바디에.. 플라스틱부품 몇 개가 보일거예요 ^^
그 부품에는 전기가 들어가는 커넥터가 연결되어 있는데..
시동 걸어놓은 상태에서.. 그 부품들은 손으로 살살 눌러보고 흔들어 보세요..
오일량 많다고 출력저하가 확 느껴지진 않아요~ 특히 가솔린 소형엔진들은...
얼마나 주행하셨어요??
그~ 모닝 엔진은... 좀 예전 방식이라서... 밸브간극을 자동으로 조절하는 오토태핏이라는 것이 없거든요~~
그래서 운행을 하다보면.. 밸브간극이 벌어져요~~
밸브 간극을 4,5만 주행 한 후에 조절해 주시면 좋습니다. ^^
정비소 가서 해달라고 하면.. 엔진 헤드커버 떼고 해 줄거예요 ^^