디줴이형님... 결국 다운만 결심하신거예요????

쇼바도 교체해보심이......육안으로 이상없으면 그냥 타라고 하지만~ 4만넘어서 교체해 보시면 체감이 확~ 옵니다. 아주 조금씩 데미지가 오니깐 오너들이 못느끼는거 뿐입니다. 순정쇼바는 가격도 크게 비싸지않은데 다운하시면서 교체 함 하시죵~

일단... 순정쇼바에 다운스프링은 좀 추천해 드리고 싶지가 않습니다. 순정쇼바가
글쎄요..쇼바가 부셔져서(?) 사고가 났다는 사람은 못봤지만..무리가 가는건 사실입니다.
그리고 코너링과 자세를 잡기로 결정하셨다는데...다운스프링 만으로는 둘다 좀 힘듭니다.
다운스프링하면 차고가 대략 4cm 정도 내려가는걸로 알고있습니다. 이정도로는 코너링에서도
큰 이점을 얻기 힘듭니다. 그리고 쇼바까지 필효하다면 교체하시려는 의도신가 본데..흠..
쇼바까지 교체할 비용이라면 차라리 일체형을 추천드리고 싶네요... 승차감도 중요히 여기신다면
쇼바 + 스프링 이 더 괜찮겠지만.. suv의 엄청 높은 차고와 무게중심자체가 높게 설정되어있는
스포티지의 경우.. 코너링에서 뭔가 답을 얻으시려면..역시 일체형밖에는 답이 없는거 같습니다..
쇼바 + 스프링 같은 경우는 세단타시는 분들이 많이 애용하시더군요.. ( 제 주위는 그렇습니다;; )
자세역시.. 일체형의경우 자신의 마음대로 차고를 조절할수 있으니..원하시는 자세 잡는데도 쉬우실듯
하네요.. 그래도 굳이 굳이 스프링만 하시겠다면 말리진 않겠습니다. 스프링만으로 만족하시는분들도
주위에 있기 때문에... 결론은..스프링만 하신다면 되도록이면 되도록이면 쇼바도 교체해주시고
좀더 성능과 뽀대를 높이고 승차감을 포기할 각오가 되셨다면 일체형을 추천합니다.

제일 저렴하죠. 다운만 원하는 분에게는.. ^^
그리고 스프링만으로는 확실히 코너링 못 잡구요. 쇼바 교체해주셔야합니다.
스프링은 자세만 잡는다고 생각하세요. ^^

총알 많이 들겠어요.....

SUV 구매하셔서 DOWN 하신다~전 안하는게 낮다 생각되는데...

세단이면 모를까... SUV는 차체를 낮추는게 좀 이상하게 보이던데요....
휠하우스도 이쁜편이 아니어서... 더더욱요..
뭐, 여튼 테인스프링이면 많이 낮아질테니, 운전 조심하세요~