패들 시프트 모듈을 사용한 기능정리를 간단히 하면 다음과 같아유~

첫째  - 스포츠모드가 아닌 드라이브에서 패들 시프트를 이용해 바로 변속이 가능해유~ 

둘째  - 변속후 15초 이내에 다음변속이 없을시 자동으로 드라이브 모드로 자동복귀해유~

셋째 - 자동복귀 시간인 15초 이전에 드라이브 모드로 진입하고 싶을땐 패들다운을 2초간

      잡아주면 드라이브 모드로 복귀해유~

넷째 - 자동복귀없이 지속적인 패들시프트 기능을 사용하시려면 스포츠 모드로 전환후 사용하시면 되유~

패들 시프트의 장점으론 다이나믹한 드라이빙을 즐길수 있으며 간단히 엔진브레이크를 사용할 수

있다는 거네유~~ 꾸불꾸불한 산길같은 곳을 다닐 때 완전 좋을듯 싶어유~

사진에 보이듯이 드라이브 상태에서의 패들시프트를 이용한 변속은 D2 (드라이브 표시와 변속단수가

함께 표시되네유~)  그와 달리 순정상태에선 드라이브에선 D만 표시되고 스포츠 모드에선 변속은 숫자만 표기되쥬~~

결선도 그려서 첨부했는데....그림화일로 변환했더만 작네유~~ 다이정보란에 [경]꼴통스퐁님 자료

함께 참고해서 보시면 이해가 쉬우실듯 싶습니다~~  ^^