처음 밟으면 압력이 안느껴집니다

다른 문제보다 브레이크 호스 터지는게 정비비는

덜 들긴하겠네요

동와셔는 생각을 못했는데 공임나라나 다른 정비소에 물어봐야겠네요

답변 감사합니다

호스가 조금이라도 터지면 브레이크액이 모두 나와서 깊게 밟아도 압력이 없습니다

빨간색 동그라미친 부분이 동와샤입니다. 켈리퍼쪽이구요 부품은 기아부품점(현대모비스)

에 물어보는게 가장 빠릅니다. 브레이크호스 교환할때 들어가는 동와샤 말하면 알아듣을겁니다.

브레이크 호스 터지는게 정비비가 덜든다는것은 무슨 의미인지요?...

ABS모듈이나 다른 부분 고장일 시

정비비용이 더 비싼 거 같아서

브레이크 호스 터지는게 더 저렴해서 다행이라

생각이 드네요

브레이크 호스가 앞 좌우, 뒤 좌우

네 곳인데 한 곳만 터지면

안전상 안좋지만 세 곳은 압력이 정상이라

운행이 가능은 한거죠?

오늘 고치러 가보려고요

한곳만 터지면 운행불가 입니다. 

4라인 모두 모두결구하나의 브레이크액 통으로 연결되어있고 최종적으로 한군데서 압력을 받습니다

그래서 한군데만 터져도  압력은 제로가 됩니다!! 

예방차원에서 한군데만 가는것은 의미가 전혀없습니다....

4라인모두 브레이크 통이 각각 하나씩 달려 4개가 달려있어 압력을 따로 받는게 아닌이상

99%자동차가 다들 한군데만 터져버려도 운행불능이됩니다..

가장 노후되서 약했던 호스부터 터지는거죠.. 예방이라도, 최소한 앞쪽 두개는 갈고 기왕이면

앞뒤 모두 4개 전부다 가는것을 적극적으로 권합니다..생명, 안전과 직결된겁니다...

본인도실제 공도에서 달리다가 터져봐서 압니다...

고속으로 달리다가 그런일이 일어나면....생각하기도 싫네요...

정비 후 브레이크 경고등은 점등 되지 않으며

브레이크고 정상적으로 잘 작동합니다

감사합니다

시내주행으로 브레이크 호스 터진 상태로 80km정도

운행했는데 다음에는 즉시 교체해야겠네요

답변 감사합니다

아...이미 터져있던거군요... 유압이어찌 간당 간당... 걸려잇던거네요.. 4군데 다갈았으면

폐차시까지 거의갈일없을꺼에요 ㅎㅎ..브레이크액만 주기적으로 갈아주면 됩니다.

작년에 브레이크액만 갈고 호스를 안갈아서...

이제 215000km인데 400000만까지 타고 싶네요ㅎㅎ

다행히 다른 부분은 문제가 없었네요

다행히 다른 문제 없이 브레이크 호스 교환 및 브레이크 액 보충으로 마무리 잘되었습니다

안전운행 하세요..