F/L 이전은 가혹조건 5,000km 마다 교환 입니다

제 스퐁이는 2008년 5월 출고 되었으며, F/L 이후 모델이며, 등록증상 년식은 2009년식 입니다 그래서 가혹조건 7,500km 마다 교환하면 되는데 F/L 이전 VGT가 가혹조건 5,000km 마다 교환이라서 저는 5,000km 마다 교환 합니다 F/L 이전 이든 이후든 VGT는 같은 엔진인데 왜 엔진오일 교환 주기가 다른지 좀 의문이 듭니다

엔진은 같은데 오일이 바뀌어서 그렇습니다. (B4 -> C3)

04~07 B4, C3 차량이 혼재하였으니, 공용매뉴얼로 보시면 되구요

08이후에는 F/L되어 신차로 취급하니, 매뉴얼이 새롭게 바뀌는 것이구요,,

04년 WGT로 나왔을 때, 그 엔진오일의 기준에 맞춰진 매뉴얼 입니다..

06년 VGT가 처음 나왔 때, DPF용 엔진오일은 몇 달이 지난 후에야 나왔습니다..

이때는 제대로 C3등급의 오일을 제대로 넣는 차가 하나도 없었습니다..

그래서 F/L이전에는 5,000Km시로 되어있구요,,

08년 F/L 이후에는 DPF용 엔진오일이 제대로 보급되었고,, 

(사실 R엔진이 나온 10년 이후에 제대로 보급)

C3등급의 새로나온 엔진오일에 맞게 매뉴얼도 바뀌게 된 것 입니다..

7,500Km로 늘어났습니다..

정보 감사합니다 이제야 이해가 됩니다 저도 앞으로는 7,500km 마다 교체를 해야 겠네요 C3  등급 넣고 있으니 새로운 메뉴얼에 따라야 겠네요 ^^

엔진 보링관련 글을 보고 다시 엔진오일 교환주기 원래 교환하던데로 5,000km 마다 교체하기로 정했습니다! 자가교환을 하는 관계로 5,000km 마다 교체해도 공임이 들지 않기 때문에 엔진보호를 위하여 결정!!

친절한 답변 감사합니다.^^ 

연비가 좋다는건 사람마다 상대적인것 같습니다. 부자와 빈자가 돈 백만원을 바라보는 시선이 다른것처럼, 스퐁이 연비가 요즘차들에 비하면 대단한것도 아니지만 가끔 어머니의 가솔린 SUV 끌때 8km/l 연비에 한숨쉬다가 스퐁이의 14km/l 연비를 보면 이보다 더 좋을 수 없습니다. 물론 저도 나중에 연비좋은 차를 구입하게 되면 스퐁이 연비는 아무것도 아니었네라고 생각할 수 있겠지만 그 전까진 아주 만족스럽게 탈 것 같습니다. 

순정오일급 7500km 교환 참고하겠습니다. 고맙습니다.

저는 2개월 1만에 한번씩 교환이 부담스러워서 늦출까하는데 2개월 5천에 한번씩 교환이라니 대단하십니다. 꾸준히 자가교환하기는 것도 대단하시고요. 차 관리에 대해 한수 배우고 갑니다.

주행거리가 아닌 가동시간이라니. 생각치도 못 했네요. 좋은 의견 감사합니다. 트립 리셋할때 주행시간도 리셋해서 200시간에 어느정도 거리를 주행하는지 확인해봐야겠습니다. ^^

본문에 운행내역이 없는데.. 뭘 보고 연비 운전을 한다고 판단하는 것입니까?

제 경험상 한 달에 5,000Km를 뛰려면,, 연비운행은 안됩니다.. 

장거리 고속주행이 주가 되구요,, 쉬지않고 몇 시간을 운행합니다..

2번 해당되구요

엔진을 오래동안 가동시키기 때문에 3번 4번 들어갑니다.

6번 7번 8번은 상당히 그럴 것이라 예상되구요..

택시는 뉴스포티지 처럼 디젤 엔진이 아닙니다.

택시 기사가 2만을 뛴다고 하는 이야기를 예로 들은 것은,

국어 교과서에 나오는 `잘못된 권위에 호소하는 오류` 로 생각되는데..

좋은 의견 감사합니다. vgt용 필터는 크기가 더 크군요. 추천하시니까 다음 오일교환때 정비사님께 물어보고 써보겟습니다. 택시 등 주행거리 많으신 분들은 역시 교체주기가 2만까지 늘어나는군요.

WGT 엔진오일필터가 VGT 엔진오일필터 보다 작은 이유가 있을 겁니다 순정품 그대로 넣으시길 추천 드립니다

혹시 자가 교환하시면 아래 글 참조하시구요.

https://www.kiasportage.net/s003/41307998

VGT용 오일필터는 26310-27420 입니다. 사이즈는 WGT 대비 거의 2배인데, 가격은 WGT용과 같습니다. 제가 보통 가는 오토오아시스는 얘기 안해도 VGT용으로 꽂아주고요.

악셀 살살 밟아 가는 장거리 100~120KPH 근방 정속 주행하면, 정말 엔진 입장에서는 개꿀이죠.

바람 잘들어와 라디에이터 항상 시원하죠. 2000RPM 근방이라 엔진 무리 안가고 엔진 열 많이 발생 안하죠. 당연 엔진이 편안한 환경입니다.