[원고청탁] 연비영향 요인들에 대한 실험결과들~~
- 연비대왕ξ붕붕ξ⑧17
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요즘 기름값이 많이 오릅니다. 그러다보니 연비에 영향을 주는 요인들에 자연히 눈이 갑니다.
그렇지만 소수의 인원으로 많은 실험은 어렵습니다.
그래서 개인이 혹시 가질만한 정보가 있으면 연비방에 좀 풀어 주십사 부탁을 드립니다.
젤 먼저 부탁을 드리고 싶은 것은 가장 많은 변경이 이루어지는 엔진 오일부분입니다.
5W30 10W30 5W40 0W40등등
주로 순정인 5W30내지 10W30 광유계와 5W40내지 0W40의 합성유에 의한 연비변화에 대한 정보를
부탁드립니다.
분명 이 점도의 차이는 엔진반복에 마찰을 변화시킬 것이며 이로인해 소음진동 못지 않게
출력과 연비에 영향을 주리라 생각합니다만 국내에서는 이런 연구나 실험정보를 찾기가 어렵습니다.
더구나 우리 티지에 적용한 사례는 더욱 더 없습니다.
그래서 최소 5000KM의 데이타를 동반하는 이 정보는 매우 소중한 정보이자 오일선택의 길잡이가
될 것으로 생각합니다. 연비정보를 꼼꼼히 정리하시는 분이 오일을 바꾸는 경우에 좋은 데이타가 나올것
으로 보이니 사장시키지 마시고 연비방에 올려주시면 제가 나름대로 정리해서회원들에게 유용하게
사용되도록 하겠습니다.
그렇지만 소수의 인원으로 많은 실험은 어렵습니다.
그래서 개인이 혹시 가질만한 정보가 있으면 연비방에 좀 풀어 주십사 부탁을 드립니다.
젤 먼저 부탁을 드리고 싶은 것은 가장 많은 변경이 이루어지는 엔진 오일부분입니다.
5W30 10W30 5W40 0W40등등
주로 순정인 5W30내지 10W30 광유계와 5W40내지 0W40의 합성유에 의한 연비변화에 대한 정보를
부탁드립니다.
분명 이 점도의 차이는 엔진반복에 마찰을 변화시킬 것이며 이로인해 소음진동 못지 않게
출력과 연비에 영향을 주리라 생각합니다만 국내에서는 이런 연구나 실험정보를 찾기가 어렵습니다.
더구나 우리 티지에 적용한 사례는 더욱 더 없습니다.
그래서 최소 5000KM의 데이타를 동반하는 이 정보는 매우 소중한 정보이자 오일선택의 길잡이가
될 것으로 생각합니다. 연비정보를 꼼꼼히 정리하시는 분이 오일을 바꾸는 경우에 좋은 데이타가 나올것
으로 보이니 사장시키지 마시고 연비방에 올려주시면 제가 나름대로 정리해서회원들에게 유용하게
사용되도록 하겠습니다.
댓글 6
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요즘 연비신경 안쓰고 다니느라... ^,.^;
윽.....이제보니....엔진오일갈때가 된듯......또 쩐이 들어가겠넹,....ㅡㅡ;;
형님~~~ 하나씩 가시지~~~~ 한꺼번에~~~ 돈도 많으십니다.~~~~
원래 SAE 고온점도가 낮을수록 연비가 좋은 걸로 압니다. 5w40보다는 5w30이나 10w30이 유리하죠...
요즘은 SAE 고온점도 수치가 낮아도 엔진오일의 성능이 좋아져서 고온에서 윤활성능이 많이 떨어지지 않기 때문에 저연비 엔진오일이라고 해외에서는 출고시부터 10w20이나 5w20으로 나오는 차들도 있고, 국내에서도 고온점도가 20인 저연비 엔진오일이 나오는 걸로 압니다.
저연비가 맞는지 고연비가 맞는지는 모르겠지만 다들 이해하실테니 패쓰~
정비매뉴얼에도 토크,마력 곡선은 베타엔진 것만 나오는군요... rpm별 연료분사압력이나 오토미션 변속패턴에 대한 그래프는 나오는데...ㅠ.ㅠ
요즘은 SAE 고온점도 수치가 낮아도 엔진오일의 성능이 좋아져서 고온에서 윤활성능이 많이 떨어지지 않기 때문에 저연비 엔진오일이라고 해외에서는 출고시부터 10w20이나 5w20으로 나오는 차들도 있고, 국내에서도 고온점도가 20인 저연비 엔진오일이 나오는 걸로 압니다.
저연비가 맞는지 고연비가 맞는지는 모르겠지만 다들 이해하실테니 패쓰~
정비매뉴얼에도 토크,마력 곡선은 베타엔진 것만 나오는군요... rpm별 연료분사압력이나 오토미션 변속패턴에 대한 그래프는 나오는데...ㅠ.ㅠ
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지크 합성(5w40)을 넣었읍니다...400킬로 주행중인데 전에 보다
연비가 리터 당 10킬로에서 9.8로 (0.2~0.5) 낮아지는 거 같읍니다....참고하시길,...