확실히 스포티지는 고급화 시켰습니다..
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네티러브 - 4900
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안녕하세요. 네티러브입니다.
제가 투산에 대해서 잘알지는 못하기에
상대 비교 하기는 어렵습니다만.
그간 확인한바로는
투산에 비해 비쌀만 하다는 결론입니다.
추후 정보에서 다루겠지만.
기본사양인 LX만으로도 큰불만이 없고
외형적인 모습에서는
원톤과 투톤의 차이로 구별되는 투산과 달리
LX . TLX . LIMITED .PRIMIUM 이 외관이 95% 동일합니다.
다른 분기점이라면 후면부 로고와 프론트.리어도어손잡이(도금상태)
그외에는 거의 없습니다.
출시모델에는 어떻게 적용될지 모르겠지만.
일단 알루미늄휠이 LX부터 기본장착일 가능성도 많습니다.
(투산에서는 30만원 추가부분)
따라서 투산과 비교하여 40~50만원의 가격상승에 따른 정도는
충분히 상쇄하고도 남는다는 결론이지요.
싼타페도 무척 좋은 차이지만.
쏘렌토도 싼타페와 비견하여 절대 밀리지 않는 영역을 가지고 있는것처럼
기아 스포티지도 현대.기아간의 역학관계를 뛰어넘는
멋진 차로 발돋움 하길 기대해 봅니다..
네티러브
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댓글 7
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out handle이 사양별로 다르다 .....사이드미러도 바디칼라에 국가별까지 나누면 op들 무척 힘들겟군
버들움님 오퍼레이터를 말씀하시는걸까요?
생산관리시스템의 풀자동화가 되어서 생산오더는 중앙통제가 가능한걸로 알고 있습니다.
내장칼라(시트경우) 거의 20여가지 되는걸로 알고 있구요. 예전 4~5년전에는 꿈도
못꾸었을 시스템혁명이지요..
생산관리시스템의 풀자동화가 되어서 생산오더는 중앙통제가 가능한걸로 알고 있습니다.
내장칼라(시트경우) 거의 20여가지 되는걸로 알고 있구요. 예전 4~5년전에는 꿈도
못꾸었을 시스템혁명이지요..
초반에 너무 대박나면 안되는데... 쩝.. 그럼 오래 기둘려야한다는 불상사가...
예전 글 다시 한번 눈팅해봤습니다.^^
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"님의 댓글"
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투싼에서 제일 답답한건 속도 감응형 핸들이 아니라는거에 큰실망했는데
티지는 어떨지 궁금하네요
정말 기대 많이하고있는데 걱정됩니다
기대많이할수록 실망도 클텐데 혹시 모르져 정말 대박 스포티지일지도 ^^;;