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스포넷 질문 답변 게시판    뉴스포티지와 관련된 질문 글을 올려주십시요. 답변에 대한 감사 댓글은 매너입니다. ^0^

게시판 관리자 : [KW]KTH 님

일반 수리비 얼마나 나오면 폐차 하실건가요?

급한 순서대로 하나 하나 고치면서 타려고 하는데

 

부품단가가 높은 것들도 많아서 계속 고치면서 타는 것보다

 

그냥 기변하는게 났지 않나.. 이런 생각이 들기도 하구요.

 

당장은 총알 압박 때문에 기변할 생각은 없지만

 

회원님들은 수리비 한계 마지노선을 어느정도까지 정하시고 고치시는지 궁금합니다.

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댓글
12
(대구)디케이SP
차값50프로 이상 넘어가면 폐차합니다
타임벨트 발전기 부동액 오일교체정도입니다
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23:42
2017.02.05.
[서경]발렌틴 (대구)디케이SP

50% 참고해야겠네요. 답변 감사합니다.

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17:49
2017.02.06.
[서경]화이트
[서경]화이트
한계선을 둔다기보단....
스퐁이가 나이가 들다보니 교체해야 할 부분이 끝없이 나오니....
교체해가며 타는 비용 생각한다면 바로 기변가시기도 하고 여건이 안돼서 수리해 타다보면 들인 돈이 아까워 계속 유지 하시기도하죠....
대부분 터빈이나 엔진보링이 코앞이면 기변들가시죠...
목돈이 한방에 들어가야하니 부담이 큰부분인지라...
12년째 스퐁이 유지중인데
다행히도 작고.큰 이상이 없습니다..
그래도 나이가 나이인만큼 한방에 갈 수 있다는 불안감은 늘 지니고있지요...
전...터빈님 돌아가시면...업그레이드 하고 기변 할까 생각중입니다....
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23:42
2017.02.05.
[서경]발렌틴 [서경]화이트

터빈, 엔진보링..제발 무사하길 바래야겠네요..

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17:50
2017.02.06.
[KW]KTH
[KW]KTH

고장이 나면 그때 생각하세요,,,

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01:05
2017.02.06.
[서경]발렌틴 [KW]KTH

이미 한 군데 고장이 나서 줄줄이 시작인 것 같아서요.ㅠㅠ

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17:51
2017.02.06.
[충청/대전]엠파트

저는 어떤 특정 한계 금액을 두고 수리하는 것은 아닌것 같아요..;;;

5년전에는 결혼하면서 와이프 차랑 같이 팔고 기변하자 했다가~ 신혼여행을 더 좋은데 가고 대출이자 줄이자 해서 패스~

4년전에는 기변해야지 했다가~ 첫째딸 태어나서... 몇년 더 타고 기변하자.. 패스~

2년전에는 진짜 기변해야징~ 이렇게 생각하고 있었는데~ 둘째딸 태어나서 다시 패스~

 

그래서 제 생각에는 기변하는 것은 어떤 금액보다는 계기가 중요한것 같아요~

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08:44
2017.02.06.
[서경]발렌틴 [충청/대전]엠파트

어쩔 수 없는 사유가 생긴다면 기변을 하겠지만, 버틸 수 있을만큼 버텨봐야겠네요.

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17:52
2017.02.06.
[충/천안]Father*

차 뽑은지 12년 끝나고 13년차 시작 되었는데 

 

발렌틴님 말씀도 맞긴 합니다만

 

아들 둘 대학 졸업때까지 벼텨야 해서 차 바꾸는게 쉽지가 않습니다...ㅠㅠ

 

아직까지 큰 고장도 없어 정도 들고 크게 불편한 점도 없어서

 

전 폐차 수준이 아니면 수리 금액을 떠나서 계속 유지 하려고 합니다.

 

그래서 그런지 요즘  스포넷에서 정비 공부 열심히 하면서 소모품 교환도 직접 하고 정비소 찾아가 점검도 받고 있습니다...ㅎㅎ

 

무쪼록 기변하는 그날까지 울 스퐁이가 사고나 고장 없이 잘 달려주길 바랄 뿐입니다.

 

 

 

 

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12:07
2017.02.06.
[서경]발렌틴 [충/천안]Father*

관리 잘 하셨나봐요! 제 차는 이제 9년차인데..오래동안 무사고 기원합니다!

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17:53
2017.02.06.
[서경↔경상]땅강아지
[서경↔경상]땅강아지
전 04년 12월식인데 33만km
현재 이상없이 타고 있구 50~60만까지 생각하고 있음
위 분들처럼 계기, 자금사정 등등이 기변조건이지만 전 정이 많이 들어서 못보내고 있는 1인임돠
미션 드번갈고, 이래저래 튜닝도 했지만 정떨어지면 바로 보낼듯 하네요.ㅠㅠ
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20:05
2017.02.06.
포인트 선물
포인트 선물 [서경↔경상]땅강아지
축하합니다. [서경↔경상]땅강아지님은 10포인트에 당첨되셨습니다. 앞으로도 예쁜 댓글 부탁드립니다.^0^
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20:05
2017.02.06.
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