돈벌려면 순환식을 선호할텐데 어디 누유가보여 더 터질까봐 드레인식을 얘기할수도 있겠는대요

자가정비 안하는분들은 순환식으로 대부분 합니다..스퐁이도요 미션오일 누유가 있으면 안해줄수도 있죠 압력이 걸리고 조금세던게 많이 셀수도 있으니까요. 드레인식으로 여러번 신유색깔 나올떄까지하면 순환이나 마찬가집니다 한번 드레인하고 신유넣고 기어변속 여러번해주고 또드레인하고 또신유붛고 반복이요

4만킬로 마다 순환식으로 교체했었는데 크게 문제 없었습니다. (현재는 25만킬로)

에러코드가 중간에 뜨긴했는데 크게 불편하지 않아서 그냥타고 있습니다. 

이게 순환식의 압력문제라고는 생각하지 않습니다. 

요즈음은 신차구매후 전륜8속인데, 5만킬로에 드레인1회루 순환식으로 20L교체했습니다. 

미션오일을 자주갈아주시면 스타일이시면 드레인식으로 1번식만 자주해주시는게 더좋을것도 같습니다

드레인1회후 일주일 타시다가 한번더 해주시면 전체적으로 교환이 되지 않을까요!!

정비에는 정답이 없습니다. 자가든 아니던 본인의 스타일에 맞게 선택하시면 됩니다. 

05년식 자가로 2만키로마다 드레인합니다.5리터정도 됩니다.

노후된 미션에 순환식으로 잘 못 돌리면 문제가 생길 수도 있긴합니다.

말통 사서 다 돌리겠다.. 그런 것만 안하시면 되구요,

통상 정량만 교환하시면 문제없을겁니다.

다니는 정비소에서 드레인식으로 하자고 하면 그냥 그러라고 하세요,,

ㅠㅠ