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게시판 관리자 : [KW]KTH 님
[경]용이*

정비관련 써모밸브 장착문의....

이번에 미션쿨러 장착했습니다... 근데 써모밸브도 같이 작업을 해야된다는 사람들이 많네요 ㅎ

 

겨울에 과냉을 막기 위함이라고 하는데.....  혹시 써모밸브 장착여부와 파는 곳 있으면 갈켜주세요 ㅎㅎㅎ

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댓글
13
[충]내수읍
미션쿨러가대용량이거나

미션오일점도가레이싱스펙이아니면

신경쓰지않으셔도되요

라디에이터거치기때문에아무문제없어요
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12:24
2013.05.23.
[경]용이*
[경]용이* [충]내수읍
전 라디에이터 안거치고 바로 미션에다가 호스 연결을 해버려서요 ㅎㅎ 상관없을라나요??ㅎㅎ
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13:36
2013.05.23.
[경]Tom
써모스텟은 그저 사치일뿐... 게다가 경상지역에서 과냉은...
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12:43
2013.05.23.
[경]용이*
[경]용이* [경]Tom
ㅎㅎ 그런가요?ㅎㅎ 찾아보니 달아라하는 곳이 더 많은거 같아서요 ㅎㅎㅎ
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13:37
2013.05.23.
[서경]저푸른초원
검색하면 몇몇 업체가 있기는 합니다. 개인적으로 판매를 하는 테** 라는 분도 있더군요. 근데 가격이 만만치가 않아요. 적게는 8에서 12 이상 들어 간답니다. 일전에 톰님이 게시물에 언급하신 것처럼 라인 구성만 잘 되면 걱정 없을 것 같아요.
미션 아웃->쿨러 인->쿨러 아웃->라디에이터 인->라디에이터 아웃->미션 인
상기 구성이면 쿨러로 식혀진 오일이 라디에이터에서 어느 정도 온도가 상승하니까요. 정상 운행중인 차량의 냉각수 온도라면 큰 문제는 없을 것 같아요.
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13:16
2013.05.23.
[경]용이*
[경]용이* [서경]저푸른초원
전 바로 미션에다가 연결을 해서 좀 걱정이 되네요 ㅠㅠ
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13:40
2013.05.23.
[경]Tom [경]용이*
바로 미션에다 연결을 했다고요??? 그런 라인도 있나요....
보통 기본적으로 아웃 - 쿨러 인 - 쿨러 아웃 - 라지에다 - 미션
이런식인데..
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14:03
2013.05.23.
[경]용이*
[경]용이* [경]Tom
제대로 한건 맞겟죠?ㅎ 원래 연결된 라지에이터 쪽 호스는 빼버리고 바로 연결을 했거든요ㅎㅎ
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14:17
2013.05.23.
[충]내수읍 [경]용이*
제가그렇게했다가. 라디에이터거치는거로바깠는데요

미션수명훅가요

주행할때는기가맥힌데... 정차하는순간. 쌩으로열에노출되서

온도많이뜹니다

달리기목적아니시면. 라디에이터거치세요

달리기라해도공도에선그러면좀그래요
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15:46
2013.05.23.
[강원]김태호^.^
[강원]김태호^.^
과냉은 신경쓰지 않아도 됩니다.. ^^

미션은 유온 유지를 위한 냉각이 중요해요 ^^
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14:39
2013.05.23.
[충]양갱
[충]양갱 [강원]김태호^.^
김태호님 그럼 밸브없이 미션~쿨러~라지~미션.라인과 미션~라지~쿨러~미션 둘중에 어떤 라인이 괜찬은 걸 까요??~^^
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22:34
2013.05.23.
[경]Tom [충]양갱
상관없어요~

보통 미션아웃에서 쿨러를 지나서 라지에타를지나
미션으로 가는 라인으로해요..

미션에서 라지에타로 가는건 원래 순정호스 그대로이고
라지에서 쿨러로 보내서 다시 미션에 가는거나 거기서 거기임.

그냥 작업하기 편한 방법으로 하시면 되는데
전자가 작업하기가 그냥 수월한거 같으네요.
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00:57
2013.05.24.
[충]양갱
[충]양갱 [경]Tom
감사합니다~~이번주에 다이하려고요^^
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01:45
2013.05.24.
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