정비관련
Qm6 가솔린 vs 스포티지 vgt
- 뻔재
- 조회 수 23408
- 2018.03.05. 21:05
차가 한대 더 필요하여 qm6 가솔린을 맘에 두고있는데요 수치상으로 마력과 토크가 현재타고 있는 스퐁vgt보다 낮고 힘이 없다는 평가가 만은데요
스퐁이 vgt정도의 힘이면 구입해도 상관없을거 같은데 많이 부족할까요?
2018.03.06.
2018.03.06.
![[KW]KTH](http://www.kiasportage.net/files/member_extra_info/profile_image/841/876/008/8876841.jpg?20140126002917)
관심없는 차종이라.. 지금 들어가서 살펴보았는데요,,
가솔린 파워트레인이 구형이네요,, 그에 비해서 가격이 저렴하진 않구요,,
르노의 CVT는 최악입니다..
요즘 시대에 미션에 소음이 있다는것이..... 그 특유의 미션소음이 많이 거슬려요
뉴스포티지VGT정도의 출력과 가속감을 느끼시려면 가솔린은 2.0터보 정도는 되야합니다..
구형은 단종된 스포티지R 2.0 가솔린터보
(원래 저렴하게 나왔구요,, 중고는 더 저렴,, 시승경험상,, 이 차 따라갈 차량이 없을 정도로 잘나감)
신형은 올뉴투싼 1.6 가솔린터보
(신차 가격이 2250부터 시작 기본이 DCT,, 차 무섭게 치고나갑니다.. 승차감 좋구요,, 코너링은 약하구요)
디젤의 여유로운 초반토크를 가솔린에서 느끼시려면,, 이 정도가 맞습니다..
2018.03.06.
답변 감사합니다.소렌토와 산타페 2.0 터보 가솔린도
봤는데 문제 많은 세타2 엔진이라서요. 개선형이라고 적혀 있던데 문제가 없을까요?
그리고 이번에 r mdps로 일부 개선되었던데 스퐁이는 유압식이라 보타안해도 직진되는데 헌기는 c나r이나직진이 안되는걸로 유명하단데 일부에서만 그런건가요? 이것도 걱정되네요 장거리시 보타 피곤한거 같앗서
2018.03.06.
![[KW]KTH](http://www.kiasportage.net/files/member_extra_info/profile_image/841/876/008/8876841.jpg?20140126002917)
문제많은 세타2는 10년도 즈음에 나온 YF나 K5에 들어가는 엔진이구요,,
MDPS도 YF나 K5 HG에 들어가는 구형이 그래요 고무재질로 된 커플링이 마모되어 그랬던 것이구요,,
직진성은 구형 차종들은 핸들 초반 좌우 유격이 있어서 어느정도 핸들을 움직여도 그대로 직진했는데요,,
최근 차량들은 유격이 전혀 없습니다.. 조금만 움직여도 차가 움직임니다..
그래서 더 민감하게 느껴지는 부분이 있어요,,
그리고,, 싼타페나.. 쏘렌토는,, 디젤로 추천드립니다..
2018.03.06.
2018.03.06.
![[경]스틱2발.울산](http://www.kiasportage.net/files/member_extra_info/profile_image/924/889/008/8889924.jpg?20111005185037)
2018.03.07.
![포인트 선물](http://www.kiasportage.net/files/member_extra_info/profile_image/180/858/008/8858180.jpg?20111007164952)
2018.03.07.
디젤보다 출력 마력도 낮고 연비도 낮지만, 수치 이상의 무언가를 보여주는것이 가솔린 입니다.
뉴스포 VGT가 151마력 오토4단, QM6가 144마력 CVT면, 초반 펀치력 빼면 QM6가 더 좋겠군요.
그러나.....
QM6는 반드시 뒷좌석에 가족들을 태우고 느낌을 들어봐야 합니다.
뒷좌석 등받이 각도가 너무 직각으로 서 있을 뿐더러 각도조절도 안됩니다.
가족용으로 생각하신다면 반드시 뒷자리에 사람 태워 보세요.