기본적으로 찌그덕 소리는 고무 마찰음이라고 생각됩니다.

그렇다고 한다면, 스테빌라이저 부시 2개소가 먼저 떠오릅니다.

두바퀴가 동시에 요철 넘을때는 부시 힘 거의 안받죠.

근데, 코너링으로 양쪽 바퀴 높이차가 나면 그때 부시가 힘받거든요.

해당 부시는 갈기가 사실 힘듭니다. 서브프레임 좀 내려야 하는걸로 압니다.

하지만, 문제 부위인지 여부는 WD40 같은거 부시에 뿌려보면 알수 있을것 같아요.

핸들 꺾어서 틈새로 부시에 WD40 뿌릴수 있을겁니다.

2번째로 떠오르는건 서브프레임 부시 4개소입니다.

코너링으로 로워암에 횡 방향 힘이 들어오고, 서브프레임 부시가 힘 받거든요.

가감속때도 힘 받으니 아닐 가능성도 있습니다.

답변이 올라오지 않아 신나게 뇌피셜 써봅니다.ㅎ

보통 요철을 넘을때,, 좌우 바퀴가 완충을 받았다가 튀어 오르면서,,

그걸 잡고 있는 크로스 맴버로 충격이 전달되는데..

맴버 부싱이 부실하면 맴버와 차체가 순간적으로 벌어지면서 두둑 거릴 수 있습니다.

맴버는 맴버 브라켓을 탈거하여, 대 드라이버로 벌려보면 손상 여부를 판단 할 수 있습니다.

요철을 넘을 때 문제가 생기는 것은, 주로,, 

맴버부싱, 로워암, 스태빌라이저자 부싱&링크, 쇼바 마운트입니다.

이런 경우는 직접 하체를 점검해야 하는 상황으로 특정을 하기는 어려울 것 같구요,,

2018스포티지에서 그런 증상이 있다면,,

핸들을 돌릴때 발 아래에서 그런 소리가 난다면, 파워스티어링기어쪽 보셔야 하구요,,

회전시라면 등속조인트입니다..

일반적인 경우입니다..

하부에 양털유도포 하세요