1. 릴레리랑 전조등 나간건 별개 문제 같습니다.

2. 릴레이 문제는 아니고, 좌측 전조등의 깜빡이등 커넥터 혹은 소켓 어딘가 접촉 불량 같습니다. 전구가 끊어지면 깜빡이가 빨라지듯이, 지금 접촉 불량으로 깜빡이등이 끊어진 것처럼 되서, 릴레이가 빠른 겁니다.

비상등때는 여럿 전구가 저항 걸려 있어서, 한두개 전구가 릴레이 속도에 영향을 못 미친거구요.

3. 전조등 갈으시고(한번 좌우측 바꿔서 테스트 먼저...), 깜빡이등 접촉 불량 잡아야 할것 같습니다.

예전 기억에 스포티지 전조등 소켓쪽에 접촉 불량이 많더라는 글을 본 것 같습니다.

저는 전조등은 정상인데 한쪽 깜빡이 안들어오는게 동일 증상입니다. 여름/가을에 한번씩 매년 두번정도 이런게 3년째네요. 전구도 갈아보고 소켓도 갈아봤는데 그게 원인이 아닌듯싶더라구요. 전조등 탈거했다가 다시 끼우면 정상작동..... 작년에 봐주신 오토큐에서는 왼쪽 전조등쪽 유격생겨서 습기가 차서 그런게 아닐까 추측하시더군요. 저는 그냥 1년에 두번 전조등 탈거했다 다시 끼워서 타고 있습니다 ㅋㅋㅋ

1. 2. 그 좌측의 라이트 부분의 전구에 이상이 있는 것입니다. 전구 먼저 교환하세요.

3. 4. 전구가 정상이라고 확신을 한다면, 라이트통의 소켓 문제입니다.

5. 전조등 전구 역시 교환하시면 됩니다. H4

1. 릴레이와 전구는 따로입니다.

2. 현재 릴레이는 정상입니다.

3. 전구 먼저 교환하시고, 교환하실때 소켓의 단자를 점검하세요,

전구도 나갔고, 소켓도 접촉불량인 상황을 보입니다.

앞쪽은 들어온다고 했으니 뒤쪽 전구가 나갔겟죠 

전구가 더블이니 1줄은 방향 지시 다른 1줄은 비상깜빡입니다

지시등 한줄이 끊어질랑 말랑하다 나간거 같네요

소켓불량은 거의 읎습니다

추가:한쪽만 자주 나가시면 양쪽다 갈아주세여 한쪽 부하계속 받으면 나가는 쪽만 계속나가요