기타 DIY 핫 이나즈마(HOT Inazma)를 만들자...
- [서경]왔다갔다(酒黨)
- 조회 수 11599
- 2005.07.02. 03:28
▶ Hot Inazma란?
Hot Inazma는 전기를 축적시키는 기능을 통해 차량 내에서 각종 전기부품과 관련해서 고출력을 소모하여 전압이 변할 때, 각 전장품에 걸리는 부하와 로스(loss)를 줄이고 안정적으로 작동시키는 역할을 합니다. 즉 차량이 갖고 있는 모든 잠재능력을 이끌어내는 것을 하능하게 하는 동조(tuning)부분(parts)입니다.
▶ 기능과 효과
토크 & 출력 상승
연비향상
헤드라이트 명도 안정 및 상승
레스폰스 상승
밧데리 수명 연장
오디오 잡음 경감
차량의 잠재능력을 끌어내 퍼포먼스를 향상
점화계나 각부분에 걸리는 부하와 LOSS를 경감
-----네이플에서 I-Nuk님의 글-----
전압 안정장치..라고해서 거창하고, 좋은 부품이 들어가는게 아니라...일본에서 제일 잘나갔던 놀러지 사의 핫이나즈마MR(저속 고속 멀티용)에는 25V 105도씨 470uF, 25V 105도씨 4700uF의 콘덴서 각각 하나
무산소 동선 20cm X2 , 터미널 4개 (+,-극 연결을 위해.. 몇게이지 였는지는 까먹었습니다. 8게이지 또는 10게이지 정도였던걸로) LED하나 (사실상 필요는 없지만 장치 작동을 표시해 주는...역할, 보통 자작용에는 안답니다) 10A 퓨즈 세트 (안전상) 케이스 (차량용으로 나오는관계로 차는 엔진룸이 뜨겁습니다..그래서 내열 플라스틱E 또는 알루미늄 케이스를 사용하더군요. 바이크용이라면 시트밑이 80도 이상 되는게 아니라서..아무거나 써도 됩니다..) 기판 (따로 고정시킬수 있다면 별로 필요 없지만...기판이 있다면 고정시키기 수월하죠..)
이 원래 부품입니다...
적어놓고 보니 많은것 같은데... 실제로 성능에 이바지 하는 부품은... 콘덴서, 전선, 터미널.. 이것 3가지라고 할수 있겠군요... 안전상 퓨즈 세트 하나 달아주면 될꺼고...케이스는 적당히...^^;
일본서 자작으로 나오는 것들도 이나즈마MR을 베이스모델로 나오는 것들 인데... 중간사이즈의.. 1000uF 또는 2200uF를 추가한 제품이 많더군요... 중간에 조금 느낌이 빈다! 싶으신 분들은 둘중에 하나쯤 추가해보시는것도 괜찮을듯... 그냥 병렬로 연결하시면 됩니다..
여기서 콘덴서의 용량에 대해 잠깐 짚고 넘어가겠습니다.
콘덴서(캐퍼시터..맞나?)는 축전기로... 빠른 시간동안 전기를 저장했다가 방출함으로써 전류의 안정화에 도움을 줍니다.. 470uF같은 경우 저알피엠(아이들링~1500정도던가..스타트 토크...)에서의....4700uF같은경우는 고알피엠(차의경우 약4000~5000알피엠 정도더군요)에서의 작용을... 아..uF는 용량의 단위 입니다... 바이크용으로 바꿔서 쓸려고 하면 콘덴서 용량을 차량용과 달리 조금 교체해야 할껀데... 다이나모도 없고... 무면허라 주행도 못하는 관계로 여러분께 맡깁니다... (제 생각에는 상대적으로 고RPM을 쓰는 만큼 바이크는 좀더 용량을 높게 교체해 줘야될꺼 같은데(고속에서의 펀치력을 원한다면..)...객관적인 자료도 없고 실험도 못해본터라..^^; 470과 4700만을 쓰신다고해도 저속 중속 정도는 커버 되리라고 생각합니다..)
그렇다고 너무 콘덴서를 많이 다신다면(보통2개~3개..콘덴서가 4개 이상 달린것은 잘 없더군요..그냥 2~3개 정도로 용량만 교체해서 팔거나 쓰더군요)...오히려 RPM이 불안정하거나 그럴수 있다더군요...그리고 콘덴서는 25V를 사용하시고, 일반 85도씨용을 사용하시지 마시고..왠만하면 105도씨 짜리를 사용하시는게..안정성에 보탬이 될겁니다..^^;
혹...핫이나즈마 바이크전용을 사용하고 계신분께서 분해하여 콘덴서 용량만 공개하신다면... DIY를 하는 많은 라이더분들께 도움이 되겠죠...^^ (아마 바이크용에도 470uF는 들어있을겁니다..오늘 이제까지본 모든 안정장치에 들어있었다는..;; 나머지 1~2개는 용량이 몇일까...? 물론 바이크에 따라 정석으로 치면 최고 마력,최대 토크를 내는 RPM이 다르니 다르게 만들어야겠지만... 어느정도는 공통된 부분이 있으니..)
파일 1번이 회로도. 콘덴서를 단지 병렬연결하고 배터리에 가까운곳 +전선에 퓨즈를 설치하시면 됩니다.
2번이 가장 간단한 모형.. 전선 + 콘덴서2개병렬연결.
3번은 기판,케이스, 콘덴서3개...재료들 사진이군요
4번은 콘덴서 5개로 제작한..@_@ 자작품입니다..일본에 실버윙 라이더가... 홈피에 올려놨더군요.. 저렇게 많이 달면 오히려 역효과 또는 별로라던데..;;;
어스튜닝과 같이 하시면..좋은 효과가 있다고..@_@ 하더군요...
---------------------------------------------------------------------------------------
*출처: (c) Freak
댓글
15
[서경]왔다갔다(酒黨)
[서경]스케치
[서경]나이스리[非]
彌勒
[인천]의린아빠
[AgTG]라이[서경]
彌勒
[서경]왔다갔다(酒黨)
[충] 청풍
젊은엉아
[경]세피아에서티지
[서경]왔다갔다
[경] 허브
[서경]용산티지
[충]모던토킹
03:31
2005.07.02.
2005.07.02.
09:19
2005.07.02.
2005.07.02.
09:25
2005.07.02.
2005.07.02.
09:32
2005.07.02.
2005.07.02.
12:29
2005.07.02.
2005.07.02.
만드는그림은 콘덴서 두개로.. 예전에 모회원분이 딱풀로 만든것과 같네욤 ^^; 그림같이 하신다면 기판은 필요없음. 사진은 5개..흐음..rpm 별로 저게 과연 효과가 있을런지 --;
22:59
2005.07.02.
2005.07.02.
ㅋㅋㅋ,,,미스터리죠!,,,문제는 요즘자동차가 너무나도 전자식이 되나서 조그만 변화에도 민감하다는 건데 그렇다 하더라도 미스터리입니다!,,,전원부 보강이라는 말에는 할말이 없구요!
02:10
2005.07.03.
2005.07.03.
21:40
2005.07.03.
2005.07.03.
23:34
2005.08.25.
2005.08.25.
근대 이런것 제작비는 얼만 안드는것인데... 왜 애초부터 자동차 제작사에선 장착을 안해주죠?
성능향상에 도움이 된다면 기본 장착 부품이 되어야하는것 아닌가요?...쩝 @!!!
성능향상에 도움이 된다면 기본 장착 부품이 되어야하는것 아닌가요?...쩝 @!!!
17:26
2005.09.13.
2005.09.13.
17:23
2005.10.07.
2005.10.07.
정말 효과가 있는지 모르겠습니다. ^^
차이가 있는것 같기도 하고 없는것 같기도 하고..
암튼 돈 별로 안드니...해서 나쁠건 없겠죠 ^^
성공하셔요~
차이가 있는것 같기도 하고 없는것 같기도 하고..
암튼 돈 별로 안드니...해서 나쁠건 없겠죠 ^^
성공하셔요~
19:10
2005.10.07.
2005.10.07.
07:36
2005.12.15.
2005.12.15.
19:13
2006.07.18.
2006.07.18.
몇년전 부터 홈쇼핑및 인터넷에서 판매가 많이 되고있습니다 완성품도 좋지만 자작할수 있는 조립품 킷트 파는 곳도 있어요. 엘이디 납땜 정도 하실수 있을 정도면 가능합니다 조립품은 1만원 안쪽입니다.
14:50
2008.07.31.
2008.07.31.
실은 제가 이 글을 찾아 보기전에...자세한 자료가 없어서..
그냥 사버리고 말았습니다. T.T
이 글을 미리 읽었다면 아마도 다이를 했겠죠.엉엉..내돈...
여러분들도 비싼돈 들이고 사지 마시고. 다이한번 해보세요^^