접지 효과가 상당하네요~
- 크리스마스는 절에서
- 7312
- 13
오늘 접지를 했습니다.
게시판에서 그리고 제 실제 경험 상 티지가
전기계통에서 조금 불안한 면을 보여서
속는 셈 치고 했습니다.
근데 효과가 상당하네요~
1. 티지가 power-up 되었다는 것을 액셀 감으로 느꼈습니다.
2. 더욱 안정되었는다는 느낌이 오네요.
3. 오디오 성능이 더 파워풀해졌습니다.
제가 티지에 투자한 것들 중 가장 맘에 듭니다.
게시판에서 그리고 제 실제 경험 상 티지가
전기계통에서 조금 불안한 면을 보여서
속는 셈 치고 했습니다.
근데 효과가 상당하네요~
1. 티지가 power-up 되었다는 것을 액셀 감으로 느꼈습니다.
2. 더욱 안정되었는다는 느낌이 오네요.
3. 오디오 성능이 더 파워풀해졌습니다.
제가 티지에 투자한 것들 중 가장 맘에 듭니다.
공유
댓글 13
스포넷은 자동 등업 시스템입니다. 가입후 가입인사 게시판과 출고신고 게시판에 인사 남겨주세요. 함께 환영 댓글 다시면 어느새 등급이 올라갈겁니다. ^0^
접지는 어떻게 하는거죠?
직접 하시나요? 아님, 전문점에서 ?
왜 그런 건 기아에서 안 해서 나올까요?
직접 하시나요? 아님, 전문점에서 ?
왜 그런 건 기아에서 안 해서 나올까요?
전문점에서는 얼마나 하나요?
저는 CELOT으로 4만원 주고 했습니다. 다이에 재주도 없고, 공구(tool)도 없고 해서 제가 지난번 언더방음/코팅한데가서 했습니다. 그 곳 사장님이 원체 꼼꼼해서 넘 만족스럽습니다. 티지 성능도 업되고 기분 업입니당~
그 곳이 어디인가요.... 혹시 골드xx??
XXXXSP
근데, 원래 업체이름 밝히면 안되는건가요? 그쪽에서 근무하셔서 영업하는게 아니라 단순히 이용만 한곳이라면 업체명을 밝혀도 되지 않나요?
안드레아님 4구접지인가요 아님 6구?
굵기는 4게이지 인가요 8게이지 인가요?
저도 인터넷 쇼핑몰에서 접지 킷 주문해 놨는데... 잘 설치 할 수 있을려라 모르겠네요..
사진도 올려주시면 감사하겠습니다..
굵기는 4게이지 인가요 8게이지 인가요?
저도 인터넷 쇼핑몰에서 접지 킷 주문해 놨는데... 잘 설치 할 수 있을려라 모르겠네요..
사진도 올려주시면 감사하겠습니다..
안드레아님 말처럼 접지가 생각보다 확실한 효과가 있네요..
저두 오늘 접지 다이를 했는데, 예전엔 시동을 걸어놓고 나서 핸즈프리를 사용하면
지직거리는 현상이 있었는데 그게 없어졌더라구요. 가격대비 효과 만점~~~
저두 오늘 접지 다이를 했는데, 예전엔 시동을 걸어놓고 나서 핸즈프리를 사용하면
지직거리는 현상이 있었는데 그게 없어졌더라구요. 가격대비 효과 만점~~~
아~ 세차인 티지가....
접지의 효과를 확연히 느낄수 있다니......
티지 전력계통을 좀더 보완 생산해야되는것 아닐까여....
PTC 사용시 문제도있고여...
접지의 효과를 확연히 느낄수 있다니......
티지 전력계통을 좀더 보완 생산해야되는것 아닐까여....
PTC 사용시 문제도있고여...
백마님~ 저는 그 쪽 업체랑 전혀 관계없는 사람이구요. 제가 업체명을 밝히지 않은 이유는 혹시 오해하시는 회원분들이 계실까봐서 입니다. 저에게 쪽지를 보내주시면 알려드리겠습니다.
가을애님~ 시공업체 사장님 말씀이 4구가 가장 안정/안전하다고 합니다. 일본 같은 경우는 한국과 달리 접지문화가 일반화 되어있다고 하네요. 그런데 일본은 전부 4구접지를 한답니다. 굵기 말씀을 하셨는데, 제가 워낙 그런데 도통 꽝이여서 죄송합니다. 그 쪽 사장님은 다른 장사치랑 너무 틀려서 고객을 속이고 기만하는 일들은 절대 안 하실 분입니다.
말이 길었네요. 오늘도 안녕히 편안히 주무세요~
가을애님~ 시공업체 사장님 말씀이 4구가 가장 안정/안전하다고 합니다. 일본 같은 경우는 한국과 달리 접지문화가 일반화 되어있다고 하네요. 그런데 일본은 전부 4구접지를 한답니다. 굵기 말씀을 하셨는데, 제가 워낙 그런데 도통 꽝이여서 죄송합니다. 그 쪽 사장님은 다른 장사치랑 너무 틀려서 고객을 속이고 기만하는 일들은 절대 안 하실 분입니다.
말이 길었네요. 오늘도 안녕히 편안히 주무세요~
바다:성재님의 말씀이 좋을거라는 생각이 드는군요
물론 돈이 더 들겠지만요.
마이너스 접지는 엔진 및 차체 전체가 도체인관계로 선로 저항면에서는 많은 향상을 꽤하기 어렵겠지만
선로저항 향상(저항감소)에는 플러스 라인 보강(플러스 접지)이 더 용이 할것 같은 생각이 드네요.
동일한 전선을 하나만 더연결해도 저항이 반으로 줄거니까 말이죠.
안녕히...
물론 돈이 더 들겠지만요.
마이너스 접지는 엔진 및 차체 전체가 도체인관계로 선로 저항면에서는 많은 향상을 꽤하기 어렵겠지만
선로저항 향상(저항감소)에는 플러스 라인 보강(플러스 접지)이 더 용이 할것 같은 생각이 드네요.
동일한 전선을 하나만 더연결해도 저항이 반으로 줄거니까 말이죠.
안녕히...
권한이 없습니다. 로그인
신고
"님의 댓글"
이 댓글을 신고 하시겠습니까?
전 이것저것 꾸미기는 별 취미도 능력도 없기에 관심을 안갖었는데..접지는 생각해 보아야겠군요..음..