1. 냉각수 작업 or. 냉각수 보충하면서 좀더 타기 or 다른의견

원칙적으론 냉각수가 누수되거나, 헤드가스켓 노후등으로 연소실쪽으로 유입되지 않는한,  눈에 띄게 줄어들면 안됩니다 그리고 사진상 색상이 갈색이면 안됩니다 예전 초록색부동액과 현재 분홍색 혹은 빨강색 부동액이 섞여서 저런색을 만든거라면 모르겠지만, 냉각라인 전체가 저색이라면 그만큼 녹이 많은겁니다 색이섞여서 그런거라면 한번더 그냥 교환해주면 되지만 녹물이라면 냉각라인 크리닝해야 합니다

2. 브레이크 작업하자 or 무시하기

소나타

일단 패드는 많이 남았구요 안갈아도됩니다 다만, 디스크로터 내부에 녹난게 너무많고 오래되었다면 교환해줘야하지만, 로터평면은 그냥 몇일세워놔도  녹이 생깁니다 그건 그냥 무시해도되구요 yf소나타 작업은 2p로 해주면 좋죠 원래 뉴스포티지가 진공탱크가 작아서제동력이 좀딸리죠 

3. 하체부품 추천 부탁드립니다

하체 방청한부분 보니까 녹이 또올라와있네요 원래 녹난부분전부 도려내고 아연강판등으로 용접해주주고 언더코팅제를 뿌리든 해야되는데, 개인적으로 오토큐 하체 무상수리는 그냥 싸구려 코팅제 발라놓고 끝인것같습니다. 이걸 해결하려면 별도의 하체부식 전문으로 하는곳등으로 가서 정석으로 해야 되겠네요 녹이 이 이미 밖에 보이는것의 몇배로 안에는 썩어있습니다. 

그리고 하체부품은. 12만 정도면 솔직히 웬만한거 다갈아주면 좋습니다 쇼바, 쇼바마운트, 앞뒤  암종류 종류, 스테빌라이져 링크, 활대부싱, 등... 이때 꼭 공차체결 해주는 그런곳으로 가면 좋구요 하체작업은 제글보면 하체작업기가 여러개 있습니다 참고해두되구요 다만 전부다 자가정비입니다. 

일 년 더 타세요

2. 브레이크 패드 많이 남았고. 디스크 정상적인 마모.

다음 패드 교환시 까지는 그냥 타시면 되구요.

운전석 뒤는 캘리퍼 교환 되었네요. 비품으로.

조수석 뒤는 캘리퍼는 그대로 커버는 새것으로 보이구요.

앙카방이라고 그러죠, 한쪽은 캘리퍼 한쪽은 앙카방 뭐지, 싶구요.

좌우 같이 하는게 좋아요. 그럼 에어빼기도 자동으로 되니까.

따로 신경 쓸 필요가 없는데. 

하체는 뒤쪽 스태빌라이져부싱 부근 부식은 AS를 해주었던 부분입니다. 사진상 AS안받은 차량이니, 공업사급 오토큐나 직영AS방문하여 상담받으세요. 공업사급 오토큐는 개인사업자라서 잘 안되면 AS주재원 상담요청하세요.

하체는 딱히 문제가 없어보이네요.

3. YF 10년식 크로스맴버 확인하시구요. 초기형 아닌이상 H형태로 미미는 3개 입니다. 좌우 엔진 미션 미미는 잘 안나갑니다. 언덕스타트나 가감속시 변속시 덜컥 거리면 롤스토퍼만 교환하시면 됩니다.

하체부품은 추천받아서 수리하는 거 아닙니다.

이상이 있으면 교체하세요