||0||0자이벡은 자동차 엔진용 공기 과급장치에 Coanda 증폭기를 응용할 수 있음에 착안(2007년 특허 출원 2건 - 10-2007-0044550, 10-2007-0086731)하여 압축공기가 아닌 배기가스 또는 스팀을 이용할 수 있는 페열회수 전용 Coanda 증폭기의 개발에 전념하였다. 아래 사진은 씰링용 부재를 과감히 생략함으로써 제조 원가를 획기적으로 낮추고 가혹한 고온 환경에서 사용할 수 있도록 개발된 자이벡만의 독자적 Coanda 증폭기 모델이다.
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1. 추가입력. 2- 3번째 사진임.
본 발명은 엔진에서 버려지는 배기가스의 열과 압력을 이용하여 엔진으로 흡입되는 공기의 양을 증대시키는 장치이다. 배기관에서 일부 배기가스를 뽑아내어 공기 흡입관과 연통된 Coanda 증폭기의 측면 가스 공급 포트에 공급하면 소량의 배기가스가 Coanda 증폭기의 내부 노즐을 통하여 고속으로 분사된다. 흡입관 내부로 분사된 배기가스는 Coanda 효과에 의하여 엔진의 공기 흡입방향으로 꺽이면서 주변의 공기를 대량으로 흡입하게 되며 그 결과 엔진이 요구하는 공기량을 증대시켜 엔진의 출력을 증대시키고 공기부족에 의한 공연비 부조화의 문제를 해결함으로써 연비를 향상시킬 뿐만 아니라 배기가스에 함유된 연료 미연분 및 NOx등의 유해성분을 저감시키는 효과가 있다.


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2 추가입력 4-5번째사진
본 발명은 엔진에서 버려지는 배기가스의 열과 압력을 이용하여 엔진으로 흡입되는 공기의 양을 증대시키는 장치이다. 배기관에서 일부 배기가스를 뽑아내어 공기 흡입관과 연통된 Coanda 증폭기의 측면 가스 공급 포트에 공급하면 소량의 배기가스가 Coanda 증폭기의 내부 노즐을 통하여 고속으로 분사된다. 흡입관 내부로 분사된 배기가스는 Coanda 효과에 의하여 엔진의 공기 흡입방향으로 꺽이면서 주변의 공기를 대량으로 흡입하게 되며 그 결과 엔진이 요구하는 공기량을 증대시켜 엔진의 출력을 증대시키고 공기부족에 의한 공연비 부조화의 문제를 해결함으로써 연비를 향상시킬 뿐만 아니라 배기가스에 함유된 연료 미연분 및 NOx등의 유해성분을 저감시키는 효과가 있다.
특히 본 발명은 터보챠져를 통과하는 배기가스를 터보챠져 압축기 흡입단에 연결된 Coanda 증폭기로 공급하여 상기의 효과를 얻을 수 있도록 성능이 개선된 일체형 터보챠져를 제공하고자 하는 발명이다.

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제가 댕기고 있는 회사서 물건이라는데....어디에다 쓰는걸까요?


일단..차에 쓰는 용도라니 혹해서 올려봅니다만...;;

혹 아시는분 답글좀 해주세요~~~ 스포티지에도 맞다면..나중에 몇개 스브적해서 들구 갈께요 ㅋㅋ