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[차량보강]하체보강에관한 이론..

DSC_0067.jpg : [차량보강]하체보강에관한 이론..

오늘 모바디전문샾에 들렀다가 

 

많은이야기를듣고왔네요...

 

대화나눈분이  스XXXXX인   XX이랑친분이있으시다해서이것저것......

 

 

일단스테빌보강...

 

많이들하시죠..앞뒤  일부차종 산타페나 스알 소알 등은 앞쪽이 굵게나와서 건드릴필요가없답니다

 

방지턴삐딱하게넘거나 개구리주차....않좋답니다 승차감이않좋은이유는 강해서랍니다

 

그러니보강하면...더강하게 아래좌우움직임을밀어내니 더힘들겠죠...ㅎ

 

앞쪽은대수술을해야합니다...작업비도비싸지요..ㅎㅎ

 

그러니 뒤만하셔도 무방하답니다 라노스같은경우 순정슽빌이 굵게나와서

 

써킷차량들도 그냥순정으로나갔얻다네요...

 

방지턱은 대각으로절대넘지말고 한쪽바퀴로타지말랍니다

 

양바퀴일자로넘으라네요

 

나중에 캐스터 차죽간격값이다틀어진답니다

 

 

스트럿바

 

일부차종은 수제작이라하면서 양마운트부분따로  가운대바따로있는데요

 

이거...그냥....장착마난정도? 차대랑붙던지 각을생각해서 보강해야한답니다

 

굳이 정식이아니더라도힘의방향을 생각해서 만들어야한다네요

 

뉴스포같은경우야 순정도있고 자세가나오는데  알엔진같은경우는 앞유리아래

 

덮개가 볼트가리구있어서  히안하게만들어놨죠...효과는  의문이라네요..;.

 

그러니본인차에 잘맞는지 잘생각해보고 문의한다음해야하는거같습니다

 

예시차량으로 M3써킷버전 본넷열린사진보라구하더군요....정석이라고

 

고급차가아니더라도 만들면된다고..ㅎㅎ

 

기변하시는분들 잘알아보고하세요무조건같다붙인다고되는게아니라네요

 

 

언더보강...

 

기성품..효과는기대치 금액대비좀...작단요

 

이거3p  4p  종류만죠

 

제가전문용어는모르나  이따로떨어진 보강킷을서로연결해서 차대맴버?로가서연결해줘서

 

잡아줘야 제구실한다네요 안그럼 그냥 장찬만한상황이된다네요 

 

저같은경우 수제작은비싸고  오래걸리니 기성품을가지고 보강하던지 주문의뢰해준다네요

 

그리고흉내만내고 모양본뜬거..이거도마찮가지랍니다

 

배기라인피한다고 아래로꺽인 형태...이거조심해야한대요

 

맨홀이나 돌걸리면   바가휘지않으면 차대를꽉물고있기때문에

 

차대가안으로오므라든다네요  젠쿱한대폐차된거보셨다네요....

 

순정차고야워낙높으니...ㅎㅎ서스해도않걸리시는분들많죠..저흰SUV자나요..ㅎㅎ

 

테스트용으로한게...ㅎㅎ 파손이 아니구 차대가 오므라 들어서;;

 

보면 뒷범퍼아래 ㅡㅡㅡ  자로된거하나대고 X만원이가더추가되더군요...

 

이거....그냥장식용...으로밖엔...

 

결론은 기성품도잘보고하시고 어설한거하지마시고 문의를많이해보세요 샾같은데에

 

재질은 원형파이프 강판재질두개만고르시구요

 

각파이프재질은... 힘을고르게분산못하고 각진곳만힘을받게되어 지몸댕이가틀어진답니다...

 

모든보강킷은 좌우마운트사이  즉 기성품 볼트체결되는넓이안에다들어아야한답니다

 

 

 

 

리어스트럿바

 

스포티지 트렁크내장재빼시고 하지죠...이거...잘해야한다네요

 

그스트럿바랑 차대랑 연결이되야힘을받는답니다 

 

어설할꺼면하지말라네요..트렁크만못쓴다고...

 

프랑이보강하신거보니  지대로짜셨네요...

 

위사항은 어떠한법칙도  룰도아닌 젠쿱이나 승용차 차대보강및 엔진오버홀전문샾에

 

문의하면서 얻은의견이구요  바베큐..일명 BBQ 보강  차껍대기만남기고

 

안철판이음 올용접하는곳......고로 보강과 힘의분배등은전문샾입니다

 

와인딩써킷전문차량들상대하구요

 

난일반차니깐모양만갖추자하시는분들.....

 

비싼돈주고 턱붙인다고 다가  아닌거 같습니다 

 

장착하는곳이어느곳이든.....상의를많이하세요...몇십만원장식품만들지마시구요...

 

전제의견으로 언쟁이나 감정댓글 원치않습니다  그냥참고만하세요  ㅎㅎ

 

다똑같이차를좋아하는분들이라  정보를공유하고자합니다.

 

글로써부족하겠지만...너그러히이해해주시고 

 

보기싫으시면 뒤로가기눌러주세요^^

 

 

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댓글 5

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[서경]붕붕 2011.12.16. 09:49
방지턱은 어지간해서는 일자로 넘으려고 노력하는데 망할놈의 도로들이 개판이라..

동네골목길(아스팔트깔린길)이 우회전 하는순간 방지턱이 있는곳도 있고.. 여기는 죽었다 깨어나도 일자상태로 못가겠더군요. 일부러 크게 우회전해서 회전이 덜 되어도 바퀴를 푸는데 그래도 뒤뚱뒤뚱 갑니다. 어떤 미친놈의 아이디어인지 몰라도 4방향모두 사거리에 방지턱을..

그때마다 이렇게 자꾸 넘어가면 차 틀어질거 같은데라는 생각은 했었는데..
profile image
[서경]성현아빠 2011.12.16. 09:51
아..방지턱 거의 한쪽으로 넘었는데.. 이젠 조심해야겠네여.. ^^
좋은정보 감사합니다.. ^^
profile image
[경]꼴통스퐁 2011.12.16. 16:42
모노코크 특성상 세월이지나면 틀어지게 되어있습니다 충격흡수해라고 차전체가 유기적으로 조금식 움직이죠 한예로 차를 한쪽다이어만 걸치고 심하게 주차하면 문열때 안열릴수도......... 그렇다고 프레임바디 쓰면 승차감이 ㅡㅡ;; 다 장단점이 있습니다 20년 넘게 차 탈꺼 아니면 그냥 편하게 타세요 무사고 차량도 타다보면 얼라이값 안나오는 차들 많습니다 사고차는 말할꺼도 없구요 고로 그냥 타는게 제일 좋다........ 하지만 사람 마음이 간사해서 ㅋㅋㅋ 조금더 조금더 하다보면 이건머 서킷 바로 올라가도 될차가 나온다는 ㅋㅋ
[충]내수읍 작성자 2011.12.16. 16:58
ㅎㅎ. 요세기성품도많이나오고하나

검증만되고효과는없는 물건들이많이돌아댕기

더군요 ㅎㅎ. 일반오너분들. 혹해서하실까봐...

스알은 하체보강이공도라도 필요해요;;

저주받은하체에. 파선까지;;뒤틀려요.

공구로암만싸게나와더 않봅니다 ㅋㅋㅋ
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