저번달에 주행중 신호대기를 받을려고 브레이크 밟는순간 배터리경고등 뜨면서

 시동꺼진후 신호바뀌기전에 다시 걸리길레 다시 몰고갔죠..

그래서 큐에 찾아가보니..연료필터를 말하길레..일단 교환을 했습니다..

하지만..오늘아침에 또 같은 상황에서 시동이 꺼지네요..?

그리고 저번주에는 가속페달을 밟아도 차가 안나가는 현상이 5초정도 있었습니다..

여러가지 증상이 한꺼번에 찾아왔네요..

오늘 아침에 또 시동꺼지길레 퇴근길에 큐에 들러보니..

EGR을 얘기하더군요...시간상 내일오겠다고 주행을 하는데..

왠걸... 또 거질것같이 차가 힘이 없어지더니....결국 꺼지더군요..

근데..이번엔 틀리더군요..시동이 아예안걸립니다.;; ;;뎅;;

결국 레카 불렀습니다...

동네 카센타에 연락후 저녁 8시 40분 입고....

EGR얘기했더니...100% 아니라네요..

인젝터 문제일것같다며.... 젖병같은 작은병들을 인젝터 4개에 연결하더니..

계속 시동을 걸어보니...걸리더군요..

그러면서 리턴양을 확인하더군요...

젖병같은데.. 많이도 모이더군요..인젝터에서 흘러나오는것들이 리턴양 맞나요.?

똑같이 많은 양이 나오더군요...

스캔을 떴을떄... 머더라...;; 노즐별 회전수..? (RPM) 이것도 체크해보시더니..

결국 4개다 불량.;;.... 재생 11만원 새제품 22만원....연료필터 저번달에 갈았는데..

앗세이로 다시 갈아야된다고 하는군요..

인젝터 교체 공임 10만원.. 연료필터 앗세이 10만원.. 인젝터 새제품사용시 총 108만원정도 나오네요..ㅠㅠ;;;

20007년식 2륜 TLX최고급형...ㅠㅠ이제 6년쨰 12만을 향해 가는데....

아직 적어도 10년 20만 키로 이상은 타야되는데...새제품으로 갈아야겠쬬..?ㅠㅠ