안녕하세요. 네티러브입니다.

많은 요청에 따라

뉴스포티지용 2P 브레이크 시스템에 대한 공동구매를 준비하고 있습니다.

단순히 캘리퍼 피스톤을 1P 형태에서 2P 형태로만 바꾸어주는게 아닌

디스크로터 부터 브레이크패드, 캘리퍼, 고급 브레이크 오일. 그리고 장착 및 세팅까지가

포함된 패키지형 공동구매가 됩니다.

보여주기 위한 튜닝의 개념보다는

고속.저속 주행시 공통적으로 발생 할 수 있는 안전성 측면에서

필요한 부분이라 생각 되며 엔진과 트랜스미션의 성능은 비약적으로 향상 되었으나

그에 비해  지금 출고 되는 신차라고 하더라도  브레이크 시스템은 2000년대 초반과 별반 다르지 않습니다.

엔진성능과 전반적인 퍼포먼스 향상에 비해 브레이크 시스템이 따라가지 못하는 것으로

느낄 만큼 아쉬움이 남는 것이지요.

그동안 운행하면서 이런 분들께서는 고민해 보셨으면 합니다.

- 운행 패턴상 고속주행이 많고 순정 대비 짧은 제동거리를 원하는 분

- 저속주행으로 가다 서다를 반복하는데 빠른 제동 반응력을 원하는 분

- 기존에 브레이크가 밀린다는 느낌이 많아 아쉬움이 있었던 분

- 디스크와 라이닝패드등 소모품을 한번도 교체하지 않아 교체 주기가 도래한 분

- 차량은 달리는거 보다는 제대로 서는게 더 중요하다고 생각 하시는 분.

패키지는 두가지 형태로 진행 됩니다. 

가격은 1P 기준의 순정으로 전부 교체시 보다 저렴한 수준이며

기본패키지는 공임포함 20만원대에서 추진토록 하구요.

택배발송을 포함하게 되고 단골 카센타를 통한 자가 장착과

전국단위의 장착점을 통해 저렴한 비용으로 장착을 선택 하실 수 있도록 도와드립니다.

패키지는 두가지 타입으로 진행되며 차이는 디스크로터만 달라지고

나머지 구성품은 동일합니다.

A 패키지 사진 
그랜져XG 12인치 디스크로터 + XG신형 캘리퍼(2P) + 보쉬 프리미엄(전륜)패드 + 보쉬 DOT4 브레이크 오일
(사진은 옵션으로 캘리퍼 도색이 추가된 조합입니다)

B 패키지 사진

타공카오스 12인치 디스크로터 + XG신형 캘리퍼(2P) + 보쉬 프리미엄(전륜)패드 + 보쉬 DOT4 브레이크 오일
(사진은 옵션으로 캘리퍼 도색이 추가된 조합)

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A 패키지와 B 패키지의 차이는 디스크로터의 차이입니다.

B 패키지에 적용된 디스크로터는 이전 타공카오스 타입으로 업그레이드 되어진 제품으로 적용됩니다.

세부 세팅이 완료 되는대로 정식 공동구매로 올리고 진행토록 하겠습니다.

감사합니다. 조금만 기다려주세요~  : )