순정 디스크 로터에 Xg구형 2P 11인지 갤리퍼, 상신 하드론 패드 조합으로 장착 사용중입니다.
순정휠 16인지에서 장착가능 하며, 스페이서 같은거 전혀 필요 없습니다.

저같은 경우 4만 정도에 작업했는데, 장착후 만정도 타니까 디스크 로터가 스크래치가 많이
발생되었구여, 동호회원님께 2P업글후 남은 순정 디스크로터 무료분양 받아서 교환후 아직 이상
없이 잘 타구 있습니다.
갤리퍼만 2P로 바꾸어도 값어치는 충분히 해준다고 장담 합니다. ^^:

이건 예상가 얼마 쯤 되나요? 부품만요.

답답함에 정리 합니다

순정디스크 그대로 사용하시려면 구형 xg 11인치용 캘리퍼
사용하세요.

12인치 디스크 사용을 하시려면 신형 xg 12인치용 캘리퍼
사용하세요.

재생품이나 신품이나 캘리퍼 주물바디와 브라켓만 문제없다면
기능은 같다고 보시면 됩니다.

재생을 하는 업체에서 어떤식으로 작업하느냐에 따라
퀄리티가 다르지만 재생품과 신품 가격차이가 많이 없으면
신품을 구입하셔서 사용하시고

가격 차이가 많이 나시면 재생품을 사용하셔도 됩니다.
간혹. 재생품이라고 정말 제대로 재제조 하는 것이 아니라,
단순히 폐인트만 떡칠하고 주요 부품의 클리닝을 제대로 안 해서
괜찮은 중고 캘리퍼보다 못한 것도 있으니 주의하시구요.

순정 16.17 인치 휠 기준으로 스페이서 장착은 필요가 없습니다.
디스크 안에 삽입하여 캘리퍼와 디스크 센터를 맞출때 필요한
스페이서도 사실 필요가 없습니다.

그냥 위에 글대로 작업하시면 됩니다.
에어빼기는 2인 1조가 되어서 합니다. 간략히 순서를 말하자면

시동을 걸고 브레이크 페달을 7~8회 (횟수는 3~4회여도 관계없음) 정도
밟았다 떼었다 반복을 해주시고 마지막엔 브레이크 페달을 끝까지 힘있게
밟으세요.

그리고 캘리퍼 에어빼는 닛뿔에 10mm 스패너로 살짝 풀어내시면
오일배출구에서 에어빠지는 소리와 함께 오일이 같이 나옴니다.
위에 작업을 3~4회 반복하시고 운전석.조수석 모두 다 해주시면 됩니다.


-끝-