순정 출고상태의 기준으로 본다면 하나도 안맞네요..
그런데 기준값으로 비교를 하면 안되는 차량입니다.
인치업, 다운스프링, 하체에 강한충격. 절대로 맞출 수 없어요 ^^

앞쪽은 캠버값이 많이 벗어났는데.. 좌우 차이를 많이 줄였네요..
캐스터 정상이고 토우는 기준값이 -2 ~+2이구요..

뒤쪽 캠버는 수치보니까 아예 건드리지 않은 것 같구요..
연식을 모르겠지만.. 너트가 안플렸을 거예요..
일부러 맞추지 않은 것은 아니고, 맞추지 못했을 겁니다.

전체적으로 정상은 아니구요.. 그렇다고 못타는 정도도 아닙니다.
정상으로 가려면 순정상태로 만들어야하고, 1~2백 들여서 하체 올수리 해야 합니다.
그럴 필요는 없구요..
현재 차량상태를 감안해서 최대한 맞추어 놓은 것이니 그냥 타셔야 합니다.
타이어 마모도를 꾸준히 관찰하세요 ^^

[전]파도[여수] 님께서 올리신 밑에 글에 답글 달았습니다.. 그것도 참고하시면 이해될거예요 ㅎ

얼마전 얼라이먼트 본 제차랑 비교하면, 좀 다르네요.
전륜 캠버는 +-0.5도 이내로 들어와야 한다고 하는데, 좀 많이 틀어진것 같고.
후륜 캠버는 -1.42 ~ -0.42도로 들어와야 한가고 나오는데, 우측이 약간 틀어진것 같고.
암튼 캠버조정하려면 캠버볼트를 달아야 조절 가능하다고 그러네요.
자세한 진단은 다른 회원님이 해드릴꺼에요..ㅋ

추가 : 태호님이 먼저 댓글을 달아드렸네요..ㅎ