정비관련 하체를 정비한다면?
- [서경]찬찬
- 조회 수 5996
- 2014.09.27. 23:21
차는 wgt 05년식
1. 얼라이먼트를 봐도 차가 왼쪽으로 쏠리는건 여전하고 잘은 모르지만 얼라이수치중에 -가 나오는부분은 잡을수없고 관련부품을 수리해야한다함
2. 1급 공업사에서 차를 띄어보니 하체의 고무부분이 많이 낡았다함
순간 하체를 싸그리 갈고싶단 욕심이 생겨서 아는 카센타에 얘기했더니 사장님이 200만원 나온다고
오히려 나를 말리는 상황
겨우 나를 진정하고 있으나 하체를 전부정비한다면 쇼바,스프링, 그다음 어떤 부품들을 갈아야하는지 궁금해졌습니다
(1) 하체 올정비 할시 각종 부품명이 알고싶고
(2)특별히 싸게 교체할수있는 방법이 있는지? 아님 타협하고 취할수있는 대안?
중고로 구입했지만 생애 첫차라 미련이 많네요 아시는 분이 계시다면 답변부탁드립니다
1. 얼라이먼트를 봐도 차가 왼쪽으로 쏠리는건 여전하고 잘은 모르지만 얼라이수치중에 -가 나오는부분은 잡을수없고 관련부품을 수리해야한다함
2. 1급 공업사에서 차를 띄어보니 하체의 고무부분이 많이 낡았다함
순간 하체를 싸그리 갈고싶단 욕심이 생겨서 아는 카센타에 얘기했더니 사장님이 200만원 나온다고
오히려 나를 말리는 상황
겨우 나를 진정하고 있으나 하체를 전부정비한다면 쇼바,스프링, 그다음 어떤 부품들을 갈아야하는지 궁금해졌습니다
(1) 하체 올정비 할시 각종 부품명이 알고싶고
(2)특별히 싸게 교체할수있는 방법이 있는지? 아님 타협하고 취할수있는 대안?
중고로 구입했지만 생애 첫차라 미련이 많네요 아시는 분이 계시다면 답변부탁드립니다
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23:26
2014.09.27.
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2014.09.27.
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1. 맞습니다. 얼라인먼트가 틀어지는 원인이 하체부품의 노후입니다.
2. 각종 서스팬션암은 금속이라 휘어지는 경우와, 차체와 연결되는 고무부싱의 노후로 변형됩니다.
(1)
앞쪽 - 좌우 스프링 쇼바 앗세이, 좌우 로워암, 크로스맴버, 스테빌라이져바&링크&부싱, 타이로드앤드
뒤쪽 - 좌우 스프링 쇼바 앗세이, 좌우 서스팬션암 6개, 크로스맴버, 스테빌라이져바&링크&부싱
(2) 하체 수리가 부품가격도 비싸고,, 공임이 제일 비싼 부분입니다.. 볼트 너트가 안풀려서 고생합니다.
그래서 비싸요,,
타협안
앞쪽 좌우 타이로드엔드, 뒤쪽 서스팬션암 6개 - 최소한입니다.(쇼바가 휘지 않았다는 가정하에)
어느정도 얼라인먼트가 맞춰질겁니다..
기준값에 안맞아도 됩니다. 안맞는 부분은 좌우 동일하게만 맞추세요
2. 각종 서스팬션암은 금속이라 휘어지는 경우와, 차체와 연결되는 고무부싱의 노후로 변형됩니다.
(1)
앞쪽 - 좌우 스프링 쇼바 앗세이, 좌우 로워암, 크로스맴버, 스테빌라이져바&링크&부싱, 타이로드앤드
뒤쪽 - 좌우 스프링 쇼바 앗세이, 좌우 서스팬션암 6개, 크로스맴버, 스테빌라이져바&링크&부싱
(2) 하체 수리가 부품가격도 비싸고,, 공임이 제일 비싼 부분입니다.. 볼트 너트가 안풀려서 고생합니다.
그래서 비싸요,,
타협안
앞쪽 좌우 타이로드엔드, 뒤쪽 서스팬션암 6개 - 최소한입니다.(쇼바가 휘지 않았다는 가정하에)
어느정도 얼라인먼트가 맞춰질겁니다..
기준값에 안맞아도 됩니다. 안맞는 부분은 좌우 동일하게만 맞추세요
23:36
2014.09.27.
2014.09.27.
23:40
2014.09.27.
2014.09.27.
교체비용40